Les travaux sont actuellement réalisés par l’entreprise Aaron Sefu, située au croisement des avenues Kasavubu et Commerce, à proximité du jardin zoologique de Kinshasa. Cependant, ces travaux ne sont pas sans défis. La saison des pluies, qui sévit abondamment sur la ville, risque d’affecter leur durée. Un agent de l’entreprise de construction explique :

« Nous sommes en train de réhabiliter la route, la chaussée et les caniveaux. Malgré les difficultés liées aux inondations fréquentes dans la commune de Kinshasa, nous progressons graduellement. »

Dans le cadre de ces travaux, l’Hôtel de Ville de Kinshasa a émis un communiqué le 7 avril, annonçant la fermeture temporaire à la circulation de certains tronçons des avenues Kasavubu, Rwakadingi, et du Commerce. Cette mesure sera en vigueur du 9 au 22 avril 2024. Les commerçants sont également invités à libérer les sites concernés par les travaux.

Les vendeurs espèrent que, une fois les travaux achevés, ils pourront reprendre leurs activités dans des conditions optimales, comme par le passé. Selon les informations de l’Hôtel de Ville de Kinshasa, le nouveau marché central réhabilité sera doté de 80 000 étals et 650 magasins. Lire aussi : Kinshasa : la reconstruction du marché central annoncée pour la mi-juillet – Infocongo

Commerçants affectés par la fermeture temporaire

La fermeture temporaire des tronçons des avenues Kasavubu, Rwakadingi, et du Commerce a eu un impact significatif sur les commerçants du grand marché de Kinshasa. Voici quelques-unes des manières dont ils ont été affectés :

Notons que pendant la période de fermeture, les commerçants ne pourront pas accéder à leurs étals habituels pour vendre leurs produits. Cela va évidement entraîner une perte de revenus pour de nombreux vendeurs.

Par ailleurs, les commerçants ont dû faire face à l’inconfort de ne pas pouvoir travailler dans leur environnement habituel. Ils ont également été confrontés à l’incertitude quant à la durée de la fermeture et à la date de réouverture. Certains ont dû trouver des solutions temporaires, comme vendre leurs produits ailleurs ou réduire leur activité pendant cette période de fermeture.

Malgré ces défis, les vendeurs espèrent que la réhabilitation des artères améliorera les conditions du marché une fois les travaux terminés. Ils attendent avec impatience la réouverture du grand marché et la reprise normale de leurs activités.

En somme, la fermeture temporaire est un défi pour les commerçants, mais ils gardent l’espoir que cela conduira à un marché plus moderne et fonctionnel à l’avenir. Lire aussi : Reconstruction du Grand marché de Kinshasa : vers un nouvel imbroglio judiciaire – Infocongo

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Diligentée par le Premier Président de de la cour des comptes, Jimmy Munganga, et supervisée par le magistrat Franklin Yabwala, président de la chambre, cette mission qui vient de débuter a une durée de 20 jours.

Cette décision de la Cour des comptes fait pour donner suite à une demande de l’Assemblée provinciale, qui avait exigé au gouverneur de lui présenter des éléments relatifs à la gestion de la province.

Ce contrôle sur la gestion de la capitale congolaise tombe au moment où il y a des vives tensions se cristallisent entre les deux institutions de la province, dont l’Assemblée provinciale et le gouvernorat et pourra donc fixer l’opinion sur toutes les accusations portées contre le gouverneur Gentiny Ngobila et sur sa gestion de l’hôtel de ville.

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Cette érosion identifiée à l’époque au nom de Mataba 2, devient un dépotoir d’immondices venant des marchés de la ville province de Kinshasa.    

Selon les habitants de Binza-Delvaux accusant le Gouverneur de la ville, Gentiny Ngobila, de violer l’article 53 de la Constitution, l’acte posé par l’Autorité de Kinshasa constitue un crime contre l’humanité.  

La volonté illégale de Ngobila

Selon les habitants de cette partie de la commune de Ngaliema, le Gouverneur de la ville, Gentiny Ngobila, prépare la destruction de population de Delvaux et de ses environs, notamment la communauté chrétienne du Saint Sacrement, les élèves des instituts Bobokoli et Marcellin, ceux des sections primaires et maternelles de Bobokoli et Saint Sacrement ainsi que les nouveau-nés de la maternité tenue par les sœurs de leur congrégation.

« En créant par sa volonté et de manière illégale un centre d’enfouissement des déchets dans la concession Kimbanguiste en face de la Paroisse Saint Sacrement, Ngobila viole l’article 53 de la Constitution qui oblige l’état à garantir un environnement sain et propice à l’épanouissement intégral de sa population », dénonce l’un des habitants victime de cette odeur nauséabonde.

De tonnes des déchets ménagers déversés chaque nuit

Un voisin de la concession Kimbanguiste devenue un site toxique témoigne amèrement :

« La pollution de l’air à l’arrêt Maternité près de la Paroisse Saint Sacrement est très alarmante. Chaque nuit plus de 25 gros camions déversent dans le ravin de la concession Kimbaguiste d’à côté, les déchets ménagers issus de décharges publiques de tout Kinshasa. Cette opération se fait sur l’ordre de l’Hôtel de ville. Pourquoi ne peuvent-ils pas déverser ses déchets dans des sites érosifs loin de la population ? », s’exclame-t-il.

Une plainte contre l’hôtel de ville

Une autre victime, membre de la société civile, envisage une plainte contre le patron de la ville province de Kinshasa.

« J’encourage à ce que la Maternité de Binza, les écoles et les parcelles victimes de la pollution atmosphérique, situées le long de l’arrêt maternité, porte plainte contre Ngobila pour crime contre l’humanité et violation de la constitution de la RDC », souhaite-t-il.

Il ajoute en conclusion : « Tenez, le périmètre de l’arrêt maternité comporte : une maternité dans laquelle se trouve des nourrissons, les écoles maternelles et primaires dont Saint Sacrement, Instituts Bobokoli et Marcellin Mobateli, sans compter de nombreux fidèles de la Paroisse Saint Sacrement qui sont condamnés à respirer les odeurs nauséabondes provenant des déchets ménagers déversés par Ngobila. En ma qualité d’un activiste de la société civile et ensemble avec d’autres victimes, nous préparons une action judiciaire contre l’autorité de la ville de Kinshasa ».

Gel Boumbe

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Les agents indélicats ont d’abord cassé la porte du bureau du comptable principal avant de disparaître dans la nature avec cette somme colossale qui était destinée à la paie des organisations non gouvernementales qui s’occupent de l’assainissement des artères de la Ville de Kinshasa, a expliqué Belise Okonda, coordonnatrice des communications de l’Hôtel de ville.

« L’Exécutif Provincial tient à rassurer l’opinion que les instances judiciaires compétentes ont été saisies et les enquêtes sont en cours afin d’établir les responsabilités. Il sied de noter que l’argent volé était destiné à la paie des organisations non gouvernementales qui s’occupent de l’assainissement des artères de la Ville de Kinshasa », a déclaré Belise Okonda.

Pour rappel, le Gouverneur Gentiny Ngobila a lancé un programme quinquennal d’assainissement « Kinshasa-Bopeto », accompagné par plusieurs organisations et mouvements citoyens. Lire aussi: Kinshasa : Un appui financier aux bourgmestres pour l’opération Kin Bopeto

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Lundi 7 février, une délégation de cette entreprise turque a été reçue à l’Hôtel de Ville de Kinshasa par le Gouverneur Gentiny Ngobila. A l’issue de l’audience, la Commissaire générale en charge de l’Environnement de Kinshasa, Laetitia Bena Kabamba, a présenté le Group Albarayk comme ayant une expertise indéniable notamment dans le domaine de l’assainissement. Cette entreprise s’occupe du nettoyage de la ville d’Istanbul, et est déjà implantée en Afrique, notamment en Guinée et en Somalie.

A Kinshasa, Group Albarayk prendra en charge les communes de Kalamu, Makala, Bumbu, Selembao, Ngiri-Ngiri, Bandalungwa et Kasa-vubu.

« Nous avons choisi Funa comme district pilote, ça va nous prendre 3 mois pour nous étendre sur d’autres districts », a indiqué Laetitia Bena Kabamba.

Ce partenariat de la ville de Kinshasa et l’entreprise turque est le fruits des différentes missions effectuées par le Gouverneur Gentiny Ngobila en Turquie et en Guinée. Les travaux démarreront dans un mois, et la première phase consistera au nettoyage des avenues du district de la Funa. « A ce jour, il est question de dimensionner les engins qui doivent arriver, étant donné qu´ils en sont eux-mêmes des constructeurs, afin que ces derniers soient en mesure d’entrer dans toutes les avenues de Funa pour le nettoyage », a expliqué la Commissaire Générale en charge de l’Environnement de Kinshasa.

Laetitia Bena Kabamba, a en outre précisé que le patron du Group Albarayk a promis de venir installer dans la capitale congolaise, une unité d’assemblage des camions et autres engins dans la perspective de travailler sur d’autres axes. Lire aussi: Kinshasa : Kin-bopeto démolit les marchés pirates à Kintambo-magasin

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Le ministre des Transports, Chérubin Okende, et le gouverneur de la ville de Kinshasa, Gentiny Ngobila, ont signé son acte constitutif à Kinshasa. 

Le premier axe concerné par ce projet est celui compris entre la gare centrale et l’aéroport international de Ndjili.

Pour le gouverneur Gentiny Ngobila, c’est un grand pas dans l’épineux problème de déplacement dans la capitale :

« La mobilité aisée et sécurisée des Kinoises et Kinois est l’une des préoccupations majeures de notre mégapole du fait de l’importance socio-économique du transport. J’avais lancé un défi en termes de memento à la Société congolaise des transports et ports (SCTP), afin que renaisse et se modernise le transport par voie ferrée afin de remettre Kinshasa dans le standard international. »

Le gouverneur de la ville indique que toute mégapole à partir de 5 millions d’habitants, devrait disposer d’un réseau de chemin de fer.

« Aujourd’hui c’est chose faite. Dans quelques instants, nous assisterons à la constitution solennelle de la société qui aura à réhabiliter, moderniser et gérer le chemin de fer urbain gare centrale-aéroport de Ndjili », a promis le gouverneur de Kinshasa.

Metro-Kin est créée par l’Hôtel de ville, en partenariat avec un groupe d’entreprises privées, dont Transcongo connexion (TCC). 

Le ministre des Transports, Cherubin Okende a salué cette initiative. La réalisation de ce projet a connu le concours de la SCTP ex-Onatra, du Plan directeur de transport à Kinshasa (PDTK), instrument stratégique du développement de la mobilité à Kinshasa et le Comité de pilotage des réformes des entreprises publiques (COPIREP).

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En effet, le gouverneur de la ville province de Kinshasa, Gentiny Ngobila, a fixé les « frais scolaires pour le cycle maternel et secondaire public ». Dans un arrêté, dont copie nous est parvenue jeudi 11 novembre, le seuil maximal de ces frais à 300 000 francs congolais (150$).

L’arrêté du gouverneur Ngobila fait suite à la note circulaire du ministre de l’Enseignement primaire, secondaire et technique (SPST), du 1er novembre, clarifiant les mesures d’application de la gratuité de l’éducation de base.

Le document précise que la gratuité ne s’applique qu’aux établissements publics d’enseignement primaire allant de la 1e jusqu’en 6e année. Ici, les frais scolaires, de quelque nature que ce soit, ne peuvent être perçus. Cela, conformément aux lois de la République et à la vision du chef de l’Etat.

Pour le ministre Tony Mwaba, les classes de 7e et 8e sont assimilées au secondaire et ne sont pas concernées par cette première phase de la gratuité du primaire.

Il demande aux gouverneurs des provinces de prendre, chacun, selon les réalités locales, un arrêté provincial fixant le « seuil et le plafond des frais scolaires », à ne pas dépasser pour l’enseignement maternel et secondaire.

Il interdit toutefois, aux chefs d’établissements scolaires, de réunir les comités des parents afin de fixer d’autres frais en dehors de ceux que doivent fixer les autorités provinciales.

Selon Tony Mwaba, d’autres précisions, sortiront des pourparlers en cours entre le Gouvernement de la République et le banc syndical de l’EPST à Kisantu dans la province du Kongo-Central. Lire aussi: EPST : les enseignants décident de poursuivre la grève

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Pour Jean Ngoy, ministre provincial des Finances et Économie, l’identification des motocycles permet notamment de combattre l’insécurité dans la ville de Kinshasa et d’assurer la quiétude des kinois ainsi que la mobilisation des ressources financières en vue de l’amélioration des finances publiques. Ce qui permettrait de doter la Ville de Kinshasa des moyens nécessaires de sa politique.

Car, a-t-il indiqué, la vision du Chef de l’Etat place au centre de son action l’homme comme acteur et bénéficiaire des activités productives, la croissance économique, la bonne gouvernance et le développement. « Toutefois, la problématique du civisme fiscal chez le peuple kinois demeure encore un grand chantier qu’il convient de construire progressivement », a reconnu le ministre Jean Ngoy.

Par la même occasion, il a lancé un appel à tous les propriétaires des motos de la capitale de procéder à l’immatriculation de leurs engins car dans les prochains jours, aucun motocycle ne circulera dans toute l’agglomération urbaine sans avoir obtenu une immatriculation.

Fabriquée par la société Maxim, la plaque est vendue par la DGRK à 32 dollars américains. Lire aussi: Bientôt l’identification de tous les “Wewas” de Kinshasa

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L’Abattoir a envoyé la Regideso auprès de l’Hôtel de Ville pour paiement et à son tour, l’institution de Gentiny Ngobila a renvoyé la Régideso auprès de l’Abattoir pour régler son litige. Un vilain jeu au caractère irresponsable.

Le service de recouvrement de ladite société a aussi dénoncé sur Top Congo qu’après avoir procédé à l’interruption de la fourniture d’eau au stade Tata Raphaël, il vient d’apprendre que ce stade continue de bénéficier de l’eau de la Regideso. Le service de recouvrement préconise une descente sur le lieu pour faire le constat.

Le petit peuple, malgré sa souffrance qui dépasse tout entendement, paie les factures de la Regideso et de la SNÉL. Souvent, la Regideso menace de déterrer les tuyaux des consommateurs de la cité, parfois pour un retard des deux à trois factures dont les mètres cubes de consommation sont très inférieurs à ceux qui sont facturés.

Dans plusieurs quartiers de la capitale, l’eau ne coule qu’une à deux fois la semaine et quelquefois, durant moins de 30 minutes. Mais facture n’est pas calculée selon la consommation, elle est faite selon la présentation de la parcelle ou le nombre de maisons ou d’appartements qui s’y trouvent. Un autre constat, à chaque fois, la facturation ne fait qu’augmenter alors que l’eau n’a été fournie que dix jours seulement le mois, pour 30 à 45 minutes au lieu de 24h/24h pendant 30 jours. Triste réalité ! Lire aussi: L’Hôtel de ville de Kinshasa s’est réuni en urgence pour éradiquer le phénomène kidnapping

Gel Boumbe

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Dans une correspondance datée du 31 mai dernier adressée à l’Association congolaise des banques (ACB), la Direction de surveillance des intermédiaires financiers de la BCC, invite les banques commerciales de la place à refuser des ordres de tout mouvement des comptes de la ville émanant de ces deux personnalités, sans fournir des précisions sur les causes d’une telle décision.

Dans l’entourage de l’exécutif provincial de Kinshasa, on laissait entendre dans la soirée de vendredi, que cette situation serait causée par le lourd endettement de la ville hérité du mandat André Kimbuta, une information non encore confirmée par une source indépendante. Lire aussi: Kinshasa : Gentiny Ngobila forme les bourgmestres contre les “Kuluna”

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