L’absence de candidatures, les offres non recevables, les dépôts tardifs, ainsi que les offres inappropriées ou irrégulières et le manque de concurrence sont les motifs cités par le ministre des Hydrocarbures, Aimé Sakombi Molendo, pour justifier l’annulation de l’appel d’offres sur 27 blocs pétroliers congolais. Dans son communiqué du lundi 14 octobre, il souligne que ces raisons « empêchent également la poursuite de la procédure » entamée en 2022.

En raison de l’absence de candidats, la mise aux enchères de ces blocs avait déjà été reportée en mars 2023. Les experts attribuent le faible intérêt manifesté principalement à un manque de confiance dans le contexte congolais en général, ainsi qu’à l’insuffisance des données relatives à ces blocs.

« Le gouvernement congolais a une extrême mauvaise réputation dans le monde des affaires. Il y a eu beaucoup trop d’investisseurs qui ont été échaudés par les gouvernements congolais successifs pour se lancer dans de telles opérations, décrypte Thierry Vircoulon chercheur associé à l’Institut français des relations internationales (Iris) et spécialiste de la région. 

Il faut d’ailleurs rappeler que la mise sur le marché de ces blocs pétroliers par le gouvernement de Félix Tshisekedi a, en fait, déjà été faite une première fois en 2010 par le gouvernement de Joseph Kabila. Et à l’époque, les choses ne s’étaient pas très bien passées pour ceux qui avaient mordu à l’hameçon ! »

« Les blocs qui sont sur la Cuvette centrale se trouvent dans un environnement très fragile et en partie protégé »

Certains de ces gisements pétroliers sont situés dans le Graben Albertine, une zone frontalière de l’Ouganda connue pour son instabilité sécuritaire, tandis que d’autres se trouvent dans des régions isolées, nécessitant ainsi d’importants investissements en infrastructures pour l’exportation du pétrole.

Enfin, d’autres sont situés dans la Cuvette centrale, une région de forêts et de tourbières extrêmement délicates. Les enjeux environnementaux et un possible affrontement avec les ONG et la société civile pourraient ajouter à la réticence des investisseurs. « Les blocs situés sur la Cuvette sont en plein cœur de la forêt tropicale, la seconde en importance après l’Amazonie. C’est un écosystème très fragile et partiellement protégé », souligne Thierry Vircoulon.

Malgré de nombreux obstacles, les autorités congolaises ne semblent pas découragées : le ministre des Hydrocarbures a annoncé son intention de relancer « la même procédure » prochainement. Seuls les trois blocs gaziers concernés par l’appel d’offres ont été attribués. Lire aussi : RDC : La société civile redoute un endettement supplémentaire avec les appels d’offres pour les blocs pétroliers et gaziers – Infocongo

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Pour cette phase industrielle, le gouvernement congolais a décaissé 1,3 millions de dollars américains pour permettre à la société Limnological Engeneering SAS de commander les matériels et équipements qui serviront au montage de la première station industrielle.

Ce projet de dégazage du Golf de Kabuno comprend deux phases dont la phase pilote et la phase industrielle qui aura au total trois stations.

« Le golfe de Kabuno, exposé à l’épanchement des laves qui proviendraient des volcans Nyiragongo et ou Nyamulagira, présente un problème environnemental et sécuritaire dans cette région dû à une forte concentration de gaz carbonique dissous dans ses eaux, susceptible de provoquer subitement une forte explosion. Le dégazage vise ainsi à épargner les populations environnantes des risques d’explosion gazeuse et la sécurisation du golfe de Kabuno », a déclaré le ministre des Hydrocarbures.

Très enthousiaste, le gouverneur militaire de la province du Nord-Kivu salue ce pas franchi qui vise à préserver la vie de ses administrés d’un éventuel danger d’explosion.

Notons que le lac Kivu renferme au moins 66 milliards de normo-mètres cubes de gaz méthane pour des fins économiques, et 300 milliards de normo-mètres cubes de dioxyde de carbone, dissous dans ses eaux. Lire aussi: Le ministre des hydrocarbures va lancer les travaux de dégazage du golf de Kabuno à Goma

Amour Imani Christian

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Le ministère de l’Economie nationale justifie ce réajustement par l’évolution récente des paramètres de la structure des prix et allègue également le maintien de l’équilibre du système d’approvisionnement du pays en produits pétroliers.

Pour rappel, cet actualisation du prix des carburants à la pompe fait suite à la pénurie qu’a connu la capitale congolaise, caractérisée par de longues files d’attente des automobilistes devant les stations-service.

Les nouveaux prix des carburants à la pompe sont fixés de la manière suivante :

1. Carburants terrestres.

• Zone Ouest :

Essence : 2695,00 FC/litre

Gasoil : 2685,00 FC/litre

Pétrole : 2300,00 FC/ litre

• Zone Nord

Essence : 3400,00 FC/ litre

Gasoil :3350,00 FC/litre

Pétrole :2750,00 FC/litre

• Zone Est

Essence : 3400,00 FC/ litre

Gasoil : 3350,00 FC/litre

Pétrole : 2750,00 FC/litre

• Zone Sud

Essence :3345,00 FC/ litre

Gasoil :3335,00 FC/litre

Pétrole : 2850,00 FC/litre

2. Carburant d’aviation (Jet A1)

• Zone Ouest

Vols nationaux : 2075,43 FC/ litre

Vols Internationaux : 2822,28 FC/litre

• Zone Est

Vols nationaux : 3016,10 FC/litre

Vols Internationaux : 3218,41 FC/litre

• Zone Sud

Vols nationaux : 2877,18 FC/litre

Vols Internationaux : 2964,25 FC/litre. Lire aussi: Carburants : la RDC vers un désert énergétique

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Au cours d’une réunion tenue ce jour entre le ministre Didier Budimbu et les pétroliers, il a été également décidé que la distribution du carburant redevienne normale. C’est-à-dire que la ville de Kinshasa aura de nouveau droit à 1.300 mètres cube d’essence par jour en lieu et place de 650 mètres cube.

Pour le ministère des Hydrocarbures, cette volte-face est de nature à mettre fin aux spéculations autour du carburant.

« L’objectif immédiat consiste bien évidemment à répondre au flux important de la demande occasionnée par la spéculation dans la vente de l’essence principalement concernée, avec cette grogne quasi générale que cela a engendrée », a affirmé le service de communication des Hydrocarbures.

Selon une dépêche dudit ministère, « le souci était de revoir le plan de contingentement : la distribution pour la commercialisation de l’essence était limitée à 620 m3/jour, alors que la commercialisation habituelle oscille généralement autour de 1 100 m3. Elle vient d’être levée à ce jour ».

Selon la même source, « le plan de contingentement avait été ordonné pour maintenir la capitale à flots, en attendant l’arrivée du bateau de ravitaillement« , soutient-on.

Vente de carburant dans les bidons interdite par la Police

Le Commissaire provincial de la Police nationale congolaise, (PNC) de Kinshasa, le général Sylvano Kasongo a interdit, ce vendredi 9 septembre, la vente de carburant dans des bidons par les pompiers des stations-services à Kinshasa. Exception faite au gasoil.

Cette interdiction de la Police a été faite en perspective de la distribution, ce jour, du carburant par les sociétés de la logistique pétrolière (SEP Congo et LEREXCOM).

« D’ici le soir nous allons assurer la sécurité des opérations de distribution de carburant à travers la ville de Kinshasa », a confirmé Sylvano Kasongo au sortir d’une réunion avec le ministre des Hydrocarbures et les pétroliers.

Le numéro 1 de la PNC ville de Kinshasa, a appelé, par la même occasion, les Kinois à l’ordre. « Nous ne voulons pas qu’il y ait bousculades. Le carburant est suffisant pour tout le monde parce qu’il n’y a pas eu pénurie », a rassuré Sylvano Kasongo. Lire aussi: Carburants : la RDC vers un désert énergétique

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Dans une lettre adressée au ministre des Hydrocarbures Didier Budimbu, les deux responsables de la Société des Entreprises Pétrolières SEP/Congo, informe ce dernier de la situation réelle qui prévaut dans l’approvisionnement du pays en produits pétroliers.

« Nous vous faisons remarquer que la couverture de consommation des stocks marketer Rdc dans notre complexe est respectivement de – 1 jour pour l’essence, 0 jour pour le JetA-1, et de 09 jours pour le gasoil », indique cette lettre signée conjointement par l’Administrateur Directeur général Kouame Kouame Joseph et son adjoint Madebu Bunga Madrandele.

Il y a moins de trois jours, le ministre congolais des Hydrocarbures Didier Budimbu, avait pourtant rassuré l’opinion nationale, en affirmant dans un message décliné en français et en lingala, qu’un navire chargé de Jet A, était en phase de déchargement sur la côte Atlantique, et qu’un autre transportant de l’essence était attendu au plus tard le 14 septembre prochain.

Selon le ministre congolais, la situation de pénurie actuelle s’expliquait par la volonté du Gouvernement de contingenter la consommation journalière de l’essence qui était de 1.100 m3 à une consommation de 600 m3, de manière à faire le pont jusqu’à l’échéance du 14 septembre.

Depuis le week-end dernier, la ville de Kinshasa vit au rythme d’un rationnement drastique des carburants, avec des files d’attente interminables dans les quelques stations-services qui sont encore ravitaillés, rendant la circulation des personnes et des biens encore plus chaotiques.

Une situation similaire dans le secteur de l’aviation, où faute de kérosène, on assiste à une cascade d’annulation des vols, laissant en plan des centaines des passagers dans différentes villes du pays.

A Kinshasa, le discours officiel continue de mettre l’accent sur une situation mondiale de pénurie des carburants due à la crise de l’Ukraine. Une situation qui a amené le Gouvernement congolais à subventionner pour plus d’un tiers le prix à la pompe, par crainte de remous sociaux.

Mais problème : ce même Gouvernement ne paye qu’au lance pierre sa dette auprès des sociétés pétrolières, qui ne peuvent se réapprovisionner qu’au compte-goutte. Lire aussi: Hydrocarbures : hausse des prix des carburants à Kinshasa

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Ce dossier a été présenté par le ministre des Hydrocarbures Didier Budimbu, qui a précisé que cette attribution des droits d’hydrocarbure vise la production des ressources pétrolières de la RDC en vue d’améliorer les recettes de l’État d’une part, et d’augmenter la production nationale de pétrole, qui doit quitter la zone modeste de 26 000 barils/jour d’autre part.

« Pour y parvenir, 16 blocs pétroliers ont été sélectionnés pour cette première phase d’appels d’offre ouverts ou restreints conformément aux textes légaux et réglementaires à la matière. Il s’agit pour le bassin côtier de 3 blocs, Nganzi, Yema 2 et Makamba Makanzi 2, pour la cuvette centrale 9 blocs Mohero, Upemba, bloc 4, bloc 4B, bloc 6, bloc 18, bloc 21, bloc 22 et bloc 25, pour le graben Tanganyika 4 Blocs : Kibanga Kishose, Kalemie, Kituku Molero et Mulula Lubanga Mwala », explique le compte-rendu de la réunion fait par le ministre de la communication et médias Patrick Muyaya.

Ce projet qui existe depuis longtemps, a toujours été rejeté et critiqué par la société civile qui craint notamment les conséquences sur le plan environnemental.

Ainsi, avec l’accord du conseil des ministres, le ministre des Hydrocarbures va mettre en place une commission ad hoc de 15 membres et recourir à une expertise qualifiée en appui à celle-ci pour veiller au respect des étapes de la procédure d’appel d’offre. Lire aussi: Hydrocarbures : pas de pénurie, mais les prix vont augmenter

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Le bilan a été fourni par le Ministère des Hydrocarbures et la Police Nationale Congolaise (PNC).

Ce jeudi matin, le ministre des Hydrocarnures, Didier Budimbu s’est rendu sur place et a annoncé la mise en place d’une commission d’enquête. Il a également réitéré l’engagement de son ministère de démanteler tous les dépôts clandestins de carburant. Cependant, des témoignages recueillis sur place allèguent que le propriétaire dudit dépôt est un cadre du Ministre des Hydrocarbures !

De retour de son voyage médical en Belgique, le président Félix Tshisekedi et son épouse se sont arrêtés au quartier Debonhomme pour réconforter les victimes de l’incendie.

Le couple présidentiel a rencontré certains sinistrés et a pu constater l’ampleur des dégâts et s’enquérir auprès des autorités urbaines des circonstances et des causes de ce drame.

« C’est un incendie accidentel », selon le Général Sylvano Kasongo, le N°1 de la Police de Kinshasa.

Signalons que le dépôt qui a pris feu était situé au 223 de l’avenue Bobozo ex-Poids lourds dans la commune de Matete. Au total, 5 maisons ont été endommagées, et les bâtiments d’une église et d’un hôpital ont été également étaient touchés. Par ailleurs, des actes de pillage ont été aussi rapportés.

Parmi les dégâts, il y aussi 7 véhicules calcinés dont deux camions poids lourds et cinq voitures, a renseigné le Commissaire provincial et commandant ville de Kinshasa, Commissaire divisionnaire adjoint Sylvano Kasongo. Lire aussi: RDC : Félix Tshisekedi a regagné Kinshasa ce jeudi matin

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Le communiqué signé par le Directeur de cabinet du ministre de l’économie nationale a pour objectif de soulager la trésorerie des sociétés pétrolières et à maintenir l’équilibre du système d’approvisionnement en carburants dans cette partie du pays.

Les nouveaux prix des carburants à la pompe sont fixés de la manière suivante :

Zone Sud

• Essence : 2495 CDF/Litre

• Gasoil : 2490 CDF/Litre

• Pétrole : 2050 CDF/Litre

Zone Est

• Essence : 2450 CDF/Litre

• Gasoil : 2400 CDF/Litre

• Pétrole : 1950 CDF/Litre

Par ailleurs, le Ministère de l’Economie nationale rassure que la structure des prix de la Zone d’approvisionnement Ouest est en cours d’actualisation et sera publiée dans les heures à venir.

Pour rappel, depuis quelques semaines, les usagers éprouvent des difficultés à se ravitailler en produits pétroliers dans certaines provinces de la RDC. Cette situation a perturbé le secteur des transports en commun occasionnant la hausse du prix des transports dans les provinces issues de l’espace Grand Katanga et d’autres de l’Est du pays.

En réaction, au cours de la 36e réunion du conseil des ministres, le Premier Ministre Jean-Michel Sama Lukonde Kyenge avait invité les ministres de l’Economie nationale et des Hydrocarbures à veiller à la situation pour éviter une pénurie et l’inflation des prix à la pompe. Lire aussi: RDC : Le ministère des Hydrocarbures annonce une nouvelle structure des prix des carburants

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« Nous demandons aux pétroliers d’être calmes, parce que le gouvernement s’est engagé à stabiliser leur secteur et dans 48 h on aura une nouvelle structure des prix et chacun va relancer ses activités », a annoncé Jean-Marie Kalumba, qui  fait remarquer que le problème de stock et de manque à gagner est à la base de cette pénurie. Néanmoins, le gouvernement a engagé le dialogue avec les opérateurs économiques du secteur.

« Ce sont des problèmes que l’on va régler. Dans 48h on va trouver une solution. Hier nous avons eu une réunion avec des opérateurs économiques de secteur pétrolier. Nous sommes en train de réajuster des structures du prix. Le problème que nous avons est celui du stock. Au Katanga, il n’y a pas de stock et c’est tout à fait justifié. Le problème de stock est lié à l’augmentation du prix moyen frontière. Nous avons aussi le problème de la paie des pertes et manque à gagner. Nous sommes en train de travailler là-dessus. D’ici là on va payer les pertes et manques à gagner », a promis Jean-Marie Kalumba. 

Les parties Est et Sud du pays font face à la pénurie et à la hausse des prix de carburant. De longues files d’attente se font devant les stations pour trouver l’or noir. Cette pénurie a un impact sur le transport en commun et d’autres activités économiques qui dépendent du carburant. Lire aussi: RDC : pénurie de carburants à Lubumbashi, hausse du prix du litre à Butembo

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 « Au regard de la hausse du prix du carburant à la pompe constatée dans certaines provinces notamment au Maniema, le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu, tient à rassurer que la situation est sous contrôle pour approvisionner cette partie du territoire comme par le passé. Une délégation du ministère  est en route vers Maniema pour suivre la situation de près. Par la même occasion, le ministre des Hydrocarbures indique que les embarcations commises au ravitaillement sont en mouvement pour l’approvisionnement », rapporte un communiqué du ministère rendu public ce mardi 11 janvier 2022.

La folie des prix

Lundi, le prix du livre a augmenté jusqu’à 13 000 FC avant de revenir à 7000 FC après l’accostage d’une baleinière qui a transporté plusieurs fûts de carburant. Cette situation a des conséquences sur le prix des transports.

Le prix du carburant a augmenté jeudi 6 janvier 2022 à Kindu dans le Maniema, occasionnant une carence de cette denrée dans la ville. Un litre d’essence qui se vendait à 3000 francs congolais (1,5 USD) il y a peu s’achète actuellement à 5000 francs (2,5 USD) à la pompe et 5500 francs chez les revendeurs.

Transports perturbés, population désemparée

Cette situation perturbe la circulation et le travail surtout des motocyclistes selon leurs témoignages.

« On achetait un litre à 2 800 (1,4 USD). Aujourd’hui, nous sommes à 5 000 francs (2,5 USD). On ne sait pas comment faire avec nos familles. Les gens ne montent pas les taxis, nous sommes devenus maintenant de chômeurs. Oui, nous avons aussi haussé le prix parce que vous acheté un litre à 5000 francs, mais si vous transportez une personne à 500 francs, vous allez tomber en faillite », explique l’un d’eux, Fabrice Kasongo.

La carence de motos dans la ville pénalise la population qui ne sait plus prendre les taxis.

« Ça devient compliqué ici. Même si vous voulez arriver quelque part où il n’y a pas tellement de la distance on vous demande 1000 francs ou 1 500 FC. Vous allez trouver une masse de gens en cours de route c’est comme si nous sommes en train de faire des marches et pourtant de la hausse de carburant qui est dans la ville. Que le gouvernement cherche à intervenir dans ces choses-là », a raconté une habitante de la ville.

Rupture des stocks depuis Kisangani

Le conseiller provincial de la Fédération des entreprises du Congo (FEC), Babu Nazareth, en charge des hydrocarbures justifie cette situation par la rupture des stocks dans la ville.

« La carence est dû d’abord par rapport à l’amont. Pour nous, c’est Kisangani. Nous nous approvisionnons à partir de Kisangani et à Kisangani comme je vous parle actuellement il n’y a pas des stocks. Nous attendons le stock, le bateau va arriver d’ici le 15 ou le 17 du mois en cours et c’est à partir de là qu’on va s’approvisionner en quantité suffisante et au bon prix. Mais aujourd’hui là nous nous débrouillons çà et là qui de Kasongo, qui de Samba, qui de Kongolo par des bidons dans des voies qui ne sont pas légales. Mais actuellement ce sont les vélos qui amènent deux bidons, cinq bidons, six bidons, donc ce sont les approvisionnements illicites », a-t-il indiqué.

Dans le souci de mettre fin à cette situation, le ministère des Hydrocarbures dit mettre tout en œuvre pour la redynamisation de la Société Nationale des Hydrocarbures du Congo (SONAHYDROC).

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