« L’Assemblée provinciale recommande notamment au ministre provincial des Transports du Sud-Kivu de veiller au contrôle technique des bateaux et autres unités flottantes tous les 6 mois afin de s’assurer du bon fonctionnement de ces embarcations sur les lacs Kivu et Tanganyika », a-t-il dit.

Il a par ailleurs souligné : « Nous avons formulé d’autres recommandations au ministre des Transports parmi lesquelles, chaque armateur doit installer un kit de communication pour des contacts ou messages entre le capitaine du navire et les passagers à bord en cas de besoin », a-t-il précisé.

Et l’élu de Bukavu d’ajouter : « Les députés provinciaux ont aussi recommandé la règlementation du service de navigation par le respect du tonnage de la part des unités flottantes sur le lac ».

Le ministre provincial veut mutualiser les efforts

Le ministre provincial des Transports a exprimé, pour sa part, la satisfaction de la démarche démocratique initiée par le député provincial Katembera, promettant de prendre en compte toutes les recommandations en vue de répondre aux attentes de la population.

« Nous allons mutualiser nos efforts pour la bonne réglementation de la navigation lacustre dans notre province, entre autres, sur le lac Kivu et Tanganyika. », a dit le ministre Birengerenge.

Au lendemain du nauvrage en début octobre, du bateau MV Merdi aux larges du port de Kituku (Nord-Kivu), le gouvernement avait pris certaines mesures, entre autres, le port obligatoire, par chaque passager, d’un gilet de sauvetage et l’interdiction aux armateurs de naviguer pendant la nuit sur le lac Kivu. Cette dernière devait être observée jusqu’à la nouvel ordre. Lire aussi : Naufrages sur le Lac Kivu : Le gouvernement du Sud-Kivu durcit les mesures de sécurité – Infocongo

Gel Boumbe

The post Sud-Kivu : Pour éviter les naufrages sur le lac Kivu, le contrôle technique permanent des bateaux recommandé appeared first on Infocongo.

Dans deux arrêtés distincts, le ministre provincial des Transports a justifié ces décisions par des « irrégularités techniques » et un « non-respect des mesures de navigation ». Le MV Binza, notamment, présente selon les autorités plusieurs défaillances techniques susceptibles de compromettre la sécurité des passagers.

« D’après le rapport à ma possession, il a été constaté amèrement que le bateau MV/Binza présente plusieurs irrégularités techniques qui risquent de compromettre les vies humaines », note le ministre provincial des transports.

MV Aganze 2 sans certificat de navigation depuis deux ans

Le cas du MV Aganze 2 est encore plus flagrant. Ce bateau, dont le certificat de navigation est expiré depuis plus d’un an, a été surpris en train de transporter plus de 100 passagers au lieu des 21 autorisés, en plus d’une cargaison importante. Une surcharge dangereuse qui a sans doute contribué à l’augmentation du nombre de naufrages sur le lac.

« Au cours de l’exécution de cette mission, il a été constaté amèrement que le bateau MV/Aganze 2 exerce les activités liées à la navigation sur le lac Kivu en violation à outrance des mesures sus évoquées dont le cas les plus flagrant est : assurance de 21 personnes mais fort malheureusement votre unité transporte clandestinement plus de 100 passagers à bord hormis la cargaison des marchandises », a ajouté le ministre.

Un drame qui sonne l’alarme

Le naufrage du MV Merdi, survenu le 4 octobre 2024, a été un véritable choc pour la population du Sud-Kivu. Ce drame a mis en lumière les risques liés à la navigation sur le lac Kivu et a poussé les autorités à prendre des mesures fortes pour améliorer la sécurité.

Les suspensions des MV Binza et Aganze 2 s’inscrivent dans cette dynamique. Elles visent à envoyer un message clair aux armateurs et aux compagnies de navigation : le respect des normes de sécurité est impératif.

Des mesures insuffisantes ?

Si ces décisions sont saluées par la population, certains observateurs estiment qu’elles ne suffisent pas à résoudre le problème des naufrages sur le lac Kivu. Ils pointent du doigt les lacunes dans le contrôle des navires, la vétusté de certains bateaux et le manque de formation des équipages.

Pour prévenir de nouvelles tragédies, il est nécessaire de mettre en place un système de contrôle rigoureux des navires, de renforcer les infrastructures portuaires et de sensibiliser les populations aux risques liés à la navigation.

Les défis à relever

Le lac Kivu est une voie de communication vitale pour la population du Sud-Kivu. Il est utilisé pour le transport des personnes, des marchandises et des produits agricoles. Cependant, les nombreux accidents de navigation mettent en péril cette activité économique essentielle.

Les autorités provinciales et les acteurs de la société civile ont un rôle important à jouer pour améliorer la sécurité sur le lac Kivu. Il s’agit d’un défi de taille, mais qui doit être relevé pour préserver des vies humaines et assurer un développement durable de la région. Lire aussi : Naufrage du MV Merdi : des familles des victimes s’insurgent contre l’inhumation de corps repêchés avant la fin des recherches – Infocongo

The post Naufrages sur le Lac Kivu : Le gouvernement du Sud-Kivu durcit les mesures de sécurité appeared first on Infocongo.

Les deux administrateurs arrêtés étaient en fonction à Minova, dans le Sud-Kivu, d’où le bateau était parti pour Goma, dans le Nord-Kivu. Les arrestations ont été ordonnées suite à la réunion dirigée à Goma le dimanche 6 octobre par le vice-premier ministre et ministre de l’Intérieur, Jacquemin Shabani. Cette réunion a aussi abouti à l’adoption de mesures pour améliorer la sécurité des transports sur les lacs. Par ailleurs, une enquête est en cours afin de déterminer les causes de ce naufrage. Lire aussi : RDC : Constant Mutamba ordonne des enquêtes sur le naufrage du MS Merdi sur lac Kivu – Infocongo

Difficiles recherches sous les eaux du lac Kivu

À ce jour, les corps de nombreux passagers du bateau MV Merdi qui a sombré jeudi dernier dans le lac Kivu restent introuvables sous l’eau, et les opérations de recherche continuent pour retrouver les corps et les personnes disparues. Notons que la découverte de l’épave à 200 m de profondeur rend les opérations de récupération extrêmement complexes.

Les plongeurs, confrontés à une pression élevée et à une visibilité réduite, sont contraints d’utiliser des équipements spécialisés et de procéder avec une extrême prudence. Par ailleurs, les dégagements de gaz carbonique dans les profondeurs du lac Kivu constituent un danger supplémentaire pour les équipes de secours.

Entre-temps, les autorités provinciales du Nord-Kivu ont signalé que 34 corps ont été récupérés et 80 personnes sauvées. Toutefois, de nombreux corps demeurent portés disparus à l’heure actuelle.

The post Naufrage du MV Merdi : le chef de division des Transports et le responsable DGM arrêtés et remis à la justice appeared first on Infocongo.

Une localisation complexe

La découverte de l’épave à une telle profondeur rend les opérations de récupération extrêmement complexes. Les plongeurs, confrontés à une pression élevée et à une visibilité réduite, sont contraints d’utiliser des équipements spécialisés et de procéder avec une extrême prudence. Les dégagements de gaz carbonique dans les profondeurs du lac Kivu constituent un danger supplémentaire pour les équipes de secours.

Un bilan humain lourd

Le bilan provisoire du naufrage s’élève à 34 morts et 80 rescapés, mais le nombre exact des disparus reste inconnu. L’absence de manifeste des passagers complique considérablement la tâche des autorités.

Les causes du naufrage restent à élucider

Les enquêtes sont en cours pour déterminer les causes exactes du naufrage du MV Merdi. La surcharge du bateau, des conditions météorologiques défavorables et d’éventuelles défaillances techniques sont parmi les pistes envisagées.

Une situation qui soulève des questions

Ce drame met en lumière la précarité des moyens de transport sur le lac Kivu et l’insuffisance des mesures de sécurité. L’absence de dispositifs de surveillance du trafic lacustre au port de Kituku est particulièrement préoccupante. Cependant, le gouvernement congolais, par l’entremise du ministre de l’Intérieur, a pris une série de mesures, dont la poursuite par les procureurs généraux des deux provinces contre les auteurs de ce naufrage tragique, afin qu’ils répondent de leurs actes.

D’autres mesures avaient déjà été prises par le ministre des Transports. C’est entre autres, la suspension des commissaires lacustres et fluviaux, une assurance obligatoire et des contrôles techniques des embarcations.

Les défis à relever

Les autorités congolaises sont confrontées à plusieurs défis : Les opérations de récupération des corps sont délicates et longues. Par ailleurs, en l’absence de manifeste, l’identification des victimes risque d’être difficile. Notons aussi que les familles des victimes ont besoin d’un soutien psychologique et matériel. Ces dernières ont reçu l’autorisation de procéder à l’enterrement des corps déjà retrouvés et identifiés.

Enfin, il convient de rappeler qu’il est urgent de renforcer les contrôles sur les embarcations et d’améliorer les infrastructures portuaires.

Cette tragédie appelle à une mobilisation générale. La société civile, les autorités locales et les organisations internationales doivent unir leurs efforts pour apporter une aide aux victimes et à leurs familles, et pour améliorer la sécurité maritime sur le lac Kivu. Lire aussi : RDC : Constant Mutamba ordonne des enquêtes sur le naufrage du MS Merdi sur lac Kivu – Infocongo

The post Naufrage du MV Merdi : les défis d’une recherche en eaux profondes appeared first on Infocongo.

Dans un communiqué de presse signé par son cabinet, il indique que l’objectif est d’élucider les causes de ces incidents, dont les auteurs vont être poursuivis par la justice. « Ces enquêtes viseront à élucider les circonstances de ces événements malheureux et établir les responsabilités afin que les personnes qui sont à la base de ces accidents soient poursuivies devant les juridictions compétentes », peut-on lire dans ce communiqué.

Surcharge et mauvaises conditions météo

À noter, le jeudi 3 octobre, un bateau, le MV Merdi (Merveille de Dieu), venant de Minova, au Sud-Kivu, a sombré dans le lac Kivu, entraînant la mort de 23 personnes selon un bilan initial. Des enquêtes ont été lancées par les autorités pour déterminer les causes de ce tragique événement.

Selon les témoignages recueillis sur place, la surcharge du bateau et les conditions météorologiques défavorables seraient à l’origine de ce naufrage. De nombreux passagers étaient des commerçants se rendant à Minova pour s’approvisionner en vivres. La coupure de la route Sake-Minova en raison des récents conflits a contraint de nombreuses personnes à emprunter cette voie lacustre, malgré les risques.

À l’échelle nationale, diverses autorités, dont le Président de la République, Félix-Antoine Tshilombo Tshisekedi, ont exprimé leurs condoléances aux familles endeuillées et demandé que les responsables de cet accident soient traduits en justice. Lire aussi : Naufrage meurtrier sur le lac Kivu : une nouvelle tragédie endeuille le Nord-Kivu – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

The post RDC : Constant Mutamba ordonne des enquêtes sur le naufrage du MS Merdi sur lac Kivu appeared first on Infocongo.

Les secours, composés de militaires de l’armée congolaise, de membres de la Force de la SADC et de pêcheurs locaux, ont été déployés. La Croix-Rouge locale a mobilisé ses secouristes pour récupérer les corps dans des sacs mortuaires et les transporter à la morgue de l’hôpital provincial du Nord-Kivu. Quelques survivants ont été secourus et sont soignés à l’hôpital de Kyeshero. Cependant, le bilan des victimes pourrait encore s’aggraver.

Selon les témoignages recueillis sur place, la surcharge du bateau et les conditions météorologiques défavorables seraient à l’origine de ce naufrage. De nombreux passagers étaient des commerçants se rendant à Minova pour s’approvisionner en vivres. La coupure de la route Sake-Minova en raison des récents conflits a contraint de nombreuses personnes à emprunter cette voie lacustre, malgré les risques.

Un phénomène récurrent

Les naufrages sur le lac Kivu sont malheureusement fréquents. La vétusté des embarcations, la surcharge et les conditions météorologiques capricieuses sont souvent pointées du doigt. Ces accidents ont des conséquences humaines et économiques dramatiques pour les communautés riveraines.

Un appel à la vigilance

Les autorités locales et nationales sont appelées à renforcer les contrôles sur la navigation lacustre et à améliorer les infrastructures portuaires. Il est également urgent de sensibiliser les populations aux risques liés à la navigation et de promouvoir des comportements responsables.

Ce nouveau drame rappelle la nécessité d’investir dans des moyens de transport plus sûrs et plus fiables pour desservir les populations riveraines du lac Kivu. Lire aussi : Naufrage sur le lac Kivu : une dizaine de morts et une cinquantaine de disparus – Infocongo

The post Naufrage meurtrier sur le lac Kivu : une nouvelle tragédie endeuille le Nord-Kivu appeared first on Infocongo.

« Nous avons rencontré Madame la Première Ministre pour discuter de notre projet dans le lac Kivu. Nous espérons que les questions administratives en suspens seront résolues rapidement, ce qui nous permettrait de lancer les premières étapes du projet dans les trois mois à venir », a déclaré M. Hinks.

Ce projet phare prévoit la conversion du gaz méthane, abondant dans les profondeurs du lac, en électricité. L’énergie ainsi produite sera distribuée aux populations des provinces du Sud-Kivu, du Nord-Kivu et, à terme, de l’Ituri. Cette initiative s’inscrit dans une volonté de doter ces régions, souvent dépourvues d’un accès fiable à l’électricité, d’un service public essentiel.

Un projet à multiples facettes

Au-delà de l’aspect énergétique, ce projet devrait avoir des retombées positives considérables sur le plan social et économique. En effet, l’électrification de la région ouvrira de nouvelles perspectives pour le développement industriel, créant ainsi des emplois et stimulant l’activité économique.

« Ce projet est bien plus qu’un simple projet énergétique. C’est un véritable levier de développement pour l’Est de la RDC », a souligné M. Hinks. Il a également mis en avant le potentiel hydroélectrique de la région, soulignant que la combinaison de ces deux sources d’énergie pourrait transformer le quotidien des populations et attirer de nouveaux investissements.

Un avenir prometteur

Les autorités congolaises se montrent enthousiastes face à ce projet ambitieux. La Première Ministre a assuré M. Hinks de son soutien et s’est engagée à faciliter les démarches administratives nécessaires au lancement rapide des travaux.

Si tout se déroule comme prévu, les premières phases du projet pourraient être lancées d’ici trois mois. Les populations de l’Est de la RDC attendent avec impatience de voir se concrétiser ce projet qui pourrait bien changer leur vie. Lire aussi : Le gouvernement congolais signe le contrat de « partage de production » de deux blocs gaziers du lac Kivu – Infocongo

The post RDC : Un nouveau souffle pour l’Est grâce à l’exploitation du gaz du lac Kivu appeared first on Infocongo.

« En ce jour historique, nous allons procéder à la signature officielle de CPP (contrat « de partage de production ») pour la valorisation du gaz méthane du Lac Kivu, du bloc Idjwi et Lwandjofu et matérialiser la vision du Président de la République, chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi celle de voir les populations riveraines du Lac Kivu jouir du potentiel gazier de ce dernier. Longtemps considéré comme une bombe à retardement à cause de son gaz nocif, ce même lac permettra bientôt d’améliorer le vécu quotidien des populations autochtones notamment par la production de l’électricité pour la population, la création d’emploi pour nos compatriotes, les opportunités d’investissement pour les étrangers et les nationaux mais surtout le développement des villes et villages environnants au profit de l’homme Congolais », a indiqué le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu dans son mot de circonstance.

Il sied de signaler que cette étape intervient après le lancement des avis à manifestation d’intérêt sur les trois Blocs gaziers du Lac Kivu. La Commission Ad Hoc chargée de l’Organisation de ce processus d’Appels d’Offres, institué par le ministre des Hydrocarbures avait reçu au total de 14 candidatures dont cinq (5) avaient porté leur intérêt sur le Bloc Idwji cinq (5) sur le Bloc Lwandjofu et quatre (4) sur Bloc Makelele en vue d’acquérir des droits d’hydrocarbures d’exploration-production.

A l’issue des phases de pré-sélection et de sélection opérées par Bloc, le Consortium Symbion Power & RED, des Droits Américains a été sélectionnée sur le Bloc Makelele ; la société Alfajiri Energy des Droits canadiens sur le Bloc Lwandjofu et la société Winds Exploration & Production, de nationalité américaine, sur le Bloc Idwji.

Cette démarche du gouvernement est conforme aux prescrits de la loi portant régime général des Hydrocarbures en RDC ainsi que du décret du 9 avril 2016 portant règlement des Hydrocarbures en République Démocratique du Congo. Lire aussi : RDC : clôture des candidatures pour les blocs gaziers du Lac Kivu – Infocongo

Avec Actualite.cd

The post Le gouvernement congolais signe le contrat de « partage de production » de deux blocs gaziers du lac Kivu appeared first on Infocongo.

Le ministre est accompagné de quelques élus nationaux de Goma.

Ces travaux visent à apporter une amélioration dans le secteur des hydrocarbures en République démocratique du Congo afin de permettre au pays de développer son économie.

Cette évacuation du gaz carbonique ou dioxyde de carbone (CO2), qui sera lancée dans le Golfe de Kabuno, par le ministre des hydrocarbures cette semaine, concerne une quantité industrielle. Le Lac Kivu renferme 300 milliards de normo-mètres cubes de CO2, qui constituent un risque permanent d’explosion gazeuse.

Notons que le gouvernement de RDC avait décidé en juillet dernier la mise aux enchères de 27 blocs pétroliers et trois blocs gaziers.

Les blocs gaziers ont déjà été attribués, à deux sociétés américaines et une canadienne, sélectionnées pour exploiter le gaz méthane du côté congolais du lac Kivu, situé à la frontière rwandaise.

Appels d’offres prolongés pour les blocs pétroliers

Pendant ce temps, les appels d’offres sont prolongés pour les blocs pétroliers. En effet, initialement fixée à fin janvier, la date limite de dépôt des candidatures pour les 27 blocs pétroliers soumis à appel d’offres est repoussée de plusieurs mois, a annoncé samedi le gouvernement.

La clôture des appels d’offres va s’échelonner entre avril et octobre de cette année, selon les blocs, a indiqué sur Twitter le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu.

« Ce report permettra aux compagnies de poursuivre les différentes évaluations techniques indispensables à l’appréciation des offres », explique-t-il.

Le gouvernement défend le droit de la RDC à exploiter ses ressources pétrolières et promet de veiller au respect de l’environnement.

Des organisations de défense de l’environnement sont en revanche vent debout contre le projet.

« Les pays africains sont déjà touchés de manière disproportionnée par la crise climatique, subissant des sécheresses intenses à travers l’Afrique sub-saharienne », a tweeté samedi Greenpeace Afrique.

« Les appels d’offres de blocs pétroliers dans les tourbières de la RDC nous conduiront à une catastrophe climatique », ajoute l’ONG. Lire aussi: RDC : les blocs pétroliers et gaziers congolais seront vendus comme des petits pains

Amour Imani Christian

The post Le ministre des hydrocarbures va lancer les travaux de dégazage du golf de Kabuno à Goma appeared first on Infocongo.

En fin de journée, les agents de la police lacustre congolaise stationnés sur l’île d’Ibindja, dans le sud du lac qui s’étire sur la frontière congolo-rwandaise, ont vu trois canots rapides transportant des militaires rwandais armés s’approcher de leur position, dans le village de Chivumu, a expliqué sous couvert d’anonymat un militaire de la force navale de Bukavu, le chef-lieu du Sud-Kivu situé à environ 25 km au sud d’Ibindja.

Un policier congolais est allé demander aux militaires rwandais pourquoi ils se trouvaient du côté congolais de la frontière. Il y a eu une discussion, « le ton est monté et des échanges de tirs ont suivi », a ajouté cette source.

Les tirs ont atteint des maisons d’habitation et provoqué la panique dans le village.

Certaines familles ont quitté l’île pour se réfugier sur la rive du lac au niveau de Birava, a affirmé Jackson Kalimba, acteur de la société civile locale.

Archimède Karhebwa, administrateur assistant du territoire de Kalehe, où se trouve l’île d’Ibindja, a assuré dimanche que la situation était « sous contrôle ».

Selon lui, « un policier a été légèrement touché par balle ». « Localement, nous avons mis en alerte le régiment de la force navale, en attendant que la haute hiérarchie prenne des mesures pour renforcer la surveillance du lac Kivu », a-t-il ajouté.

Les militaires rwandais sont repartis à bord de leurs canots après les tirs, sans avoir débarqué sur l’île, a-t-on précisé à la force navale de Bukavu.

Sollicitées par l’AFP, les autorités rwandaises n’avaient pas encore réagi dimanche après-midi.

Cet incident survient alors que les relations entre la République démocratique du Congo et le Rwanda sont très tendues, du fait de la résurgence il y a environ un an d’un groupe terroriste rwandais, le M23, qui s’est emparée de portions du Nord-Kivu, province voisine du Sud-Kivu.

Kinshasa accuse Kigali de soutenir ce groupe terroriste et dénonce des « velléités expansionnistes » de son voisin rwandais. Lire aussi: Kitshanga est passé sous le contrôle des terroristes du M23

Avec AFP

The post <strong>Accrochage entre militaires rwandais et policiers congolais sur le lac Kivu</strong> appeared first on Infocongo.