Pour mettre fin à cette situation, la gouverneure de province a eu vendredi dernier une rencontre avec tous les services et institutions concernés par la paie des fonctionnaires dont notamment les banques, les divisions provinciales et les services techniques.

Jean de Dieu Budila chef de division provinciale de la fonction publique des actifs a fait savoir, ce lundi 15 janvier à Radio Okapi qu’une série des pistes de solution a été soumise auprès de l’autorité provinciale.

Blocage à Kinshasa

En premier lieu, on a situé le niveau du blocage de ce dossier à Kinshasa. Pour le chef de division provinciale de la fonction publique, le pouvoir de corriger les erreurs sur le listage de la paie devrait revenir à la province.

« Le plus grand problème est que les agences payeuses sont gérées par l’ODG [l’Ordonnateur Délégué Général du Gouvernement]. S’il donne l’ordre, nous nous sommes sous ses ordres. Alors, nous avons demandé à l’autorité provinciale pour qu’elle s’implique auprès de la hiérarchie. Elle peut aller voir le ministre des Finances, parce que l’ODG est un agent du ministère des finances, il dépend directement du ministre des Finances. Auprès du ministre, elle peut lui demander que l’ODG retourne le pouvoir de traiter les agents ayant les numéros matricules erronés et ayant les noms mal orthographiés sur les listages et dans les arrêtés signés par le ministre de la Fonction publique », a-t-il expliqué.

Imbroglio

Et d’ajouter :

« Nous avons une commission provinciale ici dans la province, dont on a ravi le pouvoir par l’ODG. Auparavant, nous on traitait tous ces dossiers dans la province et la banque payait tous les agents. Mais cette fois-ci, nous n’avons pas le pouvoir de signer un seul document qui peut être accepté à la banque. Que l’ODG annule sa lettre qu’il a envoyée, ça date de deux ans, selon laquelle la commission provinciale de la paie ne peut jamais s’ingérer en signant n’importe quel document que vous vous allez accepter ici à la banque ».

Jean de Dieu Budila chef de division provinciale de la fonction publique du Kasaï-Oriental affirme avoir écrit à l’ODG, « ça fait deux ans, il ne répond pas ».

D’après lui, « Il y a même des chefs de divisions qui se sont déplacer d’ici [Mbuji-Mayi] à Kinshasa, ils ont cherché l’ODG, on ne l’a même pas vu ». Lire aussi :

Avec Actualité.cd

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Après Kananga, chef-lieu du Kasaï Central où il a lancé officiellement l’opération d’enrôlement des électeurs de la deuxième aire opérationnelle le mercredi 25 janvier, le président de la CENI est arrivé jeudi 26 janvier à  Mbuji-Mayi, le chef-lieu de la province du Kasaï Central.

Aussitôt arrivé, il s’est entretenu avec le gouverneur de la province du Kasaï Oriental, Patrick Mathias Kabeya Matshi Abidi.

Réunion avec les autorités provinciales

A l’issue ses échanges avec l’autorité provinciale, le président de la CENI a pris une part active à une réunion sécuritaire avec le comité provincial des opérations. L’essentiel étaient de prendre des dispositions nécessaires en vue d’encadrer au mieux les opérations.

« Je viens du Kasaï-Central et je vais continuer dans le reste de l’aire opérationnelle 2 qui prend en compte 9 provinces. Le but est d’accompagner les autorités provinciales ainsi que toutes les parties prenantes au processus électoral ici au Kasaï Oriental, pour qu’ensemble nous travaillions pour un enrôlement à grande échelle de la population, principalement pour ceux qui remplissent les conditions requises.

Je sors d’une réunion du Conseil de sécurité avec le conseiller provincial des opérations, afin de m’enquérir de la situation sécuritaire. De ce pas, nous allons visiter quelques centres d’inscription pour voir comment cela se déroule. Évidemment il y aura des réunions en interne avec les parties concernées et la situation sera évaluée au fur et à mesure durant mon séjour », a indiqué Denis Kadima Kazadi à l’étape deux de son périple qui le conduit dans les 5 sur 9 provinces composant l’aire opérationnelle 2.

Visite des « centres d’identification »

Dans le souci de prendre la température de ce qui s’y fait, le Président de la CENI s’est ensuite rendu dans quelques centres d’identification et d’enrôlement des électeurs où il a assisté à l’opération qui, dans l’ensemble, se déroule de manière convenable.

Selon la Cellule de communication de la CENI, le numéro un de cette institution d »appui à la démocratie a pris langue avec les préposés à la tâche. Il a prolongé ses échanges au Secrétariat provincial avec les agents locaux de la Centrale électorale concernant les réalités sur le terrain.

Denis Kadima Kazadi a bouclé cette 2e étape de sa tournée à Kabeya-Kamwanga où il a assisté à l’enrôlement de la population de cette localité, avant de rallier Kalemie, chef-lieu de la province du Tanganyika, troisième étape de sa tournée où il sera sur terrain toute la journée du vendredi pour les mêmes exercices. Lire aussi: La CENI prolonge de 25 jours l’enrôlement des électeurs

Gel Boumbe

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Ces ouvrages réalisés sur financement de la Banque africaine de développement (BAD), ont été inaugurés par le ministre du Développement rural, François Rubota lundi 1er aout.

Le mini-réseau d’adduction d’eau de Miabi, possède un château d’eau d’une capacité de 200 mètres cubes qui alimente 17 bornes fontaines, tandisqu’au territoire de Lupatapata, ce projet a construit 2 deux mini-réseaux d’adduction d’eau potable.

Il y a également le château d’eau de Tshibombo, qui a une capacité de 150 mètres cube et celui de Tshilunde dans le secteur de Mukumbi, d’une capacité de 50 mètres cube.

Le coordonnateur du projet PRISE, Déo Nsunzu, a indiqué que ces mini-réseaux d’adduction d’eau visent à améliorer l’accès à l’eau potable à près de 2 600 000 personnes de l’espace Kasaï.

Dans le cadre du projet PRISE, le ministre Rubota va également remettre d’autres ouvrages notamment les écoles, les centres de santé construits au Kasaï-Oriental.

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Cette annonce a été faite à la gouverneure de la province du Kasaï-Oriental par le directeur général adjoint de cette entreprise, Philémon Sauveur Kuluitila, en présence des responsables de l’Office des routes.

Après quelques études effectuées sur ces deux routes, Philémon Sauveur Kuluitila explique la nature des travaux qui seront effectués : 

« Concrètement, nous construisons des routes modernes et en l’occurrence nous pensons avoir une route à 4 bandes, deux bandes aller, deux bandes retour et asphalter évidemment. Pour se rassurer que la route va tenir longtemps, nous y mettons une couche de béton sur l’asphaltage. Un projet, c’est un processus qui commence par ce que nous faisons aujourd’hui. C’est la visite de la route. Et après ce sont les études, et la signature des contrats d’exécution et puis l’exécution. Évidemment je suis très heureux de la réceptivité de l’autorité pour notre projet et surtout de la garantie de soutien qu’elle nous a donnée ».

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Ces médecins, qui étaient autrefois regroupés dans un collectif dénommé « Médecins non affectés », sont ceux qui ont terminé les études sans exercer depuis huit ans pour certains et trois à quatre ans pour d’autres.

Apres avoir reçu leurs notifications, ces nouveaux médecins seront présentés à la division provinciale de la santé avant rejoindre leurs lieux d’affectation.

Pour ces jeunes médecins, le rêve est devenu une réalité. Ils remercient les autorités provinciales.

Ces affectations arrivent à point nommé pour soulager la carence en personnel médical et le besoin en couverture sanitaire au Kasaï Oriental. Quitte aux autorités de s’investir maintenant dans la construction des infrastructures sanitaires pour améliorer les conditions de travail du personnel soignant et la prise en charge des patients.

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Du côté de la Fédération des entreprises du Congo (FEC), on évoque la note circulaire du ministre de tutelle interdisant le transport dans les bidons ou futs, des produits pétroliers, une des pratiques la plus utilisée par les importateurs du Kasaï-Oriental.

« La SNCC ne transporte pas les produits pétroliers à la suite de la mesure du ministre national interdisant le transport des produits pétroliers dans des fûts et bidons. La zone du Kasaï pour le moment n’était pas concernée », renseigne le directeur provincial de la FEC, Dominique Ilunga.

Trafic routier perturbé à Mbuji-Mayi

Sur le terrain, il est actuellement difficile d’effectuer une course en ville sur une courte distance, les prix de tous les trajets ont doublé :

« On souffre pour le transport. Même sur une courte distance, on demande 1000, 1.500 ou 2.000 francs (1.25-2 USD). Ils disent qu’il y a hausse de prix de carburant, ensuite ils paient beaucoup d’argent pour les documents de bord ».

De leur côté, les motocyclistes veulent faire face à cette hausse:

« Le litre c’était à 2900 francs congolais (1.45 USD) au niveau de Shell, maintenant, c’est 4200 francs (2.1 USD) par les Kadafi (vendeurs ambulants). Avant, on achetait à 3.000-3.500 francs (1.50-1.75 USD). Présentement, c’est 4.200 francs (2.1 USD) ».

Entre-temps, les camions citernes qui transportent le carburant de Mwene-Ditu à Mbuji-Mayi, sont moins nombreux. Ceci risque d’occasionner des pénalités à payer régulièrement à la SNCC dont les wagons citernes chôment. Lire aussi: Arrivée des « kulunas » à Mbuji-Mayi, en transit pour Kanyama Kasese

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