Des ambassades prises pour cible

L’expression de la colère populaire a rapidement dégénéré en violences. Plusieurs ambassades, dont celles de France, du Rwanda, de Belgique, d’Ouganda, du Kenya et des États-Unis, ont été prises pour cible. Des manifestants ont lancé des pierres, incendié des bâtiments et pillé des biens.

Le ministre français des Affaires étrangères, Jean-Noël Barrot, a condamné fermement ces attaques, qualifiant les événements d’« inadmissibles ». Le Kenya a également exprimé sa profonde préoccupation face à ces actes de violence.

Un appel au calme

Les autorités congolaises ont appelé au calme. Le vice-Premier ministre et ministre de l’Intérieur, Jacquemin Shabani, a exhorté les manifestants à rentrer chez eux. « Votre colère a été exprimée et entendue », a-t-il déclaré.

Une situation explosive

La situation à Kinshasa est extrêmement tendue. Les activités sont quasiment à l’arrêt et la peur règne. Les autorités craignent de nouvelles éruptions de violence dans les prochains jours.

La colère des manifestants s’explique par la situation désespérée à Goma, où la population civile subit les conséquences directes des combats. Les hôpitaux sont débordés, les écoles fermées et les pénuries de nourriture se multiplient.

Ces manifestations témoignent du profond malaise qui règne en RDC. La population accuse le gouvernement d’inaction face à l’agression rwandaise et exige une réponse ferme. La communauté internationale est appelée à jouer un rôle plus actif pour mettre fin à ce conflit. Lire aussi : Goma sous le feu : la situation humanitaire se dégrade – Infocongo

Mme Sandra Tshibonge Mbuyi a déclaré lors d’une mise au point faite le mardi dernier :

« C’est certain qu’on va mettre en place un annuaire des codes postaux pour permettre d’identifier des adresses des quartiers, communes, secteurs, chefferies et bureaux des postes des provinces et villes retenues dans la phase pilote », a déclaré la Directrice générale de la SCPT.

Garantir une meilleure distribution des envois aux correspondants

La Directrice générale a soutenu que ces codes postaux vont permettre de désigner avec précision un point de distribution des envois de marchandises ou d’autres biens. Ils vont également assurer une grande efficacité dans l’orientation et l’acheminement rapide de l’envoi vers la ville de destination et ce, dès son entrée dans le système de traitement postal tant national qu’international. Elle a précisé a cette occasion que cet annuaire garantira ainsi une meilleure distribution des envois aux correspondants.

Codes postaux, vecteur du développement économique d’une nation

Il est important de reconnaître que le système d’adressage, nom de rue, numéro de maison et code postal est avantageux pour la qualité de la distribution.

D’où la Directrice générale note que l’Union postale universelle, l’Union panafricaine des postes et l’Union africaine ont recommandé à tous les pays une infrastructure nationale d’adressage et des codes postaux comme vecteur du développement économique d’une nation. Lire aussi : Ituri : Vers la suspension de l’exploitation de l’or – Infocongo

Gel Boumbe

Cet événement a rassemblé de nombreux professionnels du droit, des chercheurs, des enseignants universitaires, ainsi que des personnalités politiques. Le Pr Sylvain Lumu Mbaya, juge à la Cour constitutionnelle, a salué cette contribution majeure à la doctrine juridique congolaise.

Une analyse approfondie de la relation entre loi et règlement

Dans son ouvrage, Me Samuel Mbemba explore en profondeur la relation entre la loi et le règlement en droit congolais. Il souligne l’importance d’une articulation harmonieuse entre ces deux instruments juridiques pour assurer une bonne gouvernance.

Le Pr Jean-Louis Esambo, conseiller du Chef de l’État et doyen de la faculté de Droit, a mis en évidence l’importance de cette étude. Selon lui, l’auteur établit un lien entre les trois pouvoirs de l’État et montre comment la loi, le règlement et la Constitution interagissent.

Un parcours difficile mais gratifiant

La rédaction de cet ouvrage n’a pas été de tout repos pour Me Samuel Mbemba. Il a dû surmonter de nombreuses difficultés, mais grâce à sa détermination et au soutien de son mentor, Christopher Mboso, il a finalement pu mener à bien ce projet.

Un ouvrage de référence

Composé de 124 pages réparties en trois chapitres, cet ouvrage est une référence pour tous ceux qui s’intéressent au droit congolais. Il est publié aux éditions Espérance 7005 à Paris.

Qui est Me Samuel Mbemba Kabuya ?

Me Samuel Mbemba Kabuya est un juriste et un homme politique congolais. Il est membre de la Convention pour la République et la Démocratie (CRD) et a été député national. Il a également occupé le poste de directeur de cabinet du président de l’Assemblée nationale. Lire aussi : « Un génocide au Congo pour votre confort » : un réquisitoire accablant lancé à Kinshasa – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

Situé dans la commune de la Gombe, l’établissement culturel français a été contraint de cesser ses activités en raison de l’inondation de ses locaux. Les eaux de la rivière Gombe ont en effet envahi les espaces dédiés aux expositions, aux représentations théâtrales, aux cours de langue et aux autres activités culturelles.

Un rôle essentiel pour la culture

L’institut français est présent à Kinshasa depuis 1967 sous le nom de Centre culturel français. C’est en 2011 que le réseau culturel français s’est unifié officiellement sous le nom d’Institut français de la R.D.C., à la suite de la réforme mondiale du réseau culturel et de coopération du ministère français des Affaires étrangères et européennes.

Cette réorganisation a apporté une meilleure unité et une plus grande simplicité de gestion. Les services de coopération universitaire, éducative, linguistique et culturelle de l’ambassade de France ont été fusionnés pour devenir l’Institut français de la RDC. Le but premier de l’Institut est de proposer des cours, formations et examens de français à un public aussi large que possible, a rappelé la source.

L’institut Français joue un rôle essentiel dans la vie culturelle de la capitale congolaise. Il est un lieu d’échange et de partage, où se rencontrent artistes congolais et français. L’établissement propose un programme riche et varié, allant des expositions d’art contemporain aux projections de films, en passant par des concerts et des ateliers.

Un réseau culturel étendu

Au-delà de Kinshasa, l’Institut français est présent dans plusieurs villes de la République démocratique du Congo, telles que Lubumbashi, Bukavu et Goma. Il entretient également des partenariats avec les Alliances françaises présentes dans les différentes provinces du pays.

Les conséquences de la fermeture

La fermeture de l’Institut français de Kinshasa représente une perte importante pour la vie culturelle de la ville. Les artistes, les étudiants et les amateurs de culture sont privés d’un lieu de rencontre et d’échange. De plus, cette fermeture risque de perturber les nombreux projets culturels en cours.

Il est à espérer que les dégâts causés par les inondations pourront être rapidement réparés afin que l’Institut français puisse rouvrir ses portes dans les meilleurs délais. Lire aussi : Éclosion Hub : l’incubateur de l’Institut Français de Goma dédié aux entrepreneurs culturels – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

Ces agents, qui profitaient de leur uniforme pour commettre des exactions, ont été interpellés lors d’une opération spéciale. Ils sont soupçonnés d’avoir commis des vols, des extorsions et d’avoir harcelé la population.

« Ces agents ont dévié de leur mission principale qui est de protéger et servir la population », a déclaré le commissaire Kilimbalimba. « Leur comportement est intolérable et ne sera pas toléré. »

Cette opération s’inscrit dans le cadre d’une volonté de restaurer la confiance entre les forces de l’ordre et la population, érodée par les agissements de quelques individus véreux. En présentant publiquement ces agents, les autorités souhaitent envoyer un message clair : la police et l’armée ne toléreront aucune déviation de conduite.

Une lutte sans merci contre la délinquance

Cette arrestation massive est un nouveau coup porté à la criminalité à Kinshasa. Ces dernières semaines, les forces de l’ordre ont multiplié les opérations pour traquer les bandes armées et les individus impliqués dans des actes de vandalisme.

Ces actions s’inscrivent dans le cadre d’une politique de sécurité renforcée, mise en place par les autorités pour lutter contre l’insécurité grandissante dans la capitale congolaise. Lire aussi : Kinshasa : Issa Bokando, un kuluna condamné à mort pour mutilation – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

Les faits se sont déroulés dans la commune de Lemba. Alors qu’il tentait de venir en aide à une jeune femme victime d’un vol, Matali Movili s’est fait attaquer par Issa Bokando et son groupe. Au cours de cette agression, le kuluna a tranché la main droite de sa victime à l’aide d’une machette.

Arrêté dans le cadre de l’opération Ndobo, lancée par le Vice-Premier ministre en charge de l’Intérieur, Shabani Lukoo, Issa Bokando a été jugé et condamné en procédure de flagrance. Outre la peine de mort, il a été condamné à 20 ans de prison pour association de malfaiteurs et à une amende de 100 000 dollars américains pour réparer le préjudice causé à sa victime.

Cette condamnation est un signal fort envoyé aux auteurs d’actes de violence à Kinshasa. Les autorités montrent ainsi leur détermination à lutter contre l’insécurité et à faire respecter l’ordre public.

Une opération Ndobo fructueuse

Lancée en décembre dernier, l’opération Ndobo a permis d’interpeller près de 2600 kuluna. Ces derniers sont progressivement jugés par les tribunaux militaires de la capitale. De nombreux autres individus ont été arrêtés ces derniers jours, notamment 152 à Kinshasa-Gombe, 56 à Kalamu et 83 à Ngaliema.

Ces arrestations massives témoignent de la mobilisation des forces de l’ordre pour lutter contre ce fléau qui gangrène la capitale congolaise.

Un contexte d’insécurité grandissante

Les kuluna, ces jeunes délinquants armés, sèment la terreur à Kinshasa depuis plusieurs années. Ils sont responsables de nombreux vols, agressions et meurtres. La population, exaspérée par cette situation, réclame depuis longtemps des mesures plus fermes pour lutter contre l’insécurité.

La condamnation d’Issa Bokando est un pas dans la bonne direction, mais le chemin reste encore long pour éradiquer ce phénomène. Lire aussi : RDC : Opération Zéro Kuluna, Constant Mutamba promet la peine capitale – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

Les transporteurs privés en complicité avec les membres de l’Achaco commis dans les parkings à travers la ville, continuent à fixer le prix à leur manière. Jusque-là le nouveau tarif de l’hôtel de ville n’a pas encore atteint 20% de transporteurs qui le respectent à la lettre. Conducteurs et leur suite ne cessent de jeter de quolibets au gouvernement, tant national que provincial.

Différentes réactions des Kinois et Kinoises

Une certaine opinion à réfléchi sur le dossier avec des avis aussi contradictoires. Mais quelques réactions de kinois montrent que l’autorité provinciale effritée incapable d’agir.

« Lorsque le président Joseph Kabila avait lancé la société Transco, il avait aussi acheté des minibus baptisés “Esprit de vie” pour faire face aux transporteurs privés qui avaient le monopole dans la capitale. En cassant le prix, les privés étaient obligés de respecter la grille tarifaire de l’hôtel de ville et c’était une concurrence déloyale. Aujourd’hui, les bus Transco laissés par l’ancien régime n’ont pas été renouvellés par le nouveau régime. Au contraire la société tend vers la faillite et les particuliers reprennent le monopole de transport dans la capitale », nous déclare un acteur de la société civile.

« C’est de la mauvaise foi des conducteurs, ils profitent de la faiblesse des gouvernements pour faire leur loi et ils nous considèrent comme leurs ennemis ou vaches à lait. Et, dans tout cela, où est l’autorité de l’Etat ? », s’exclame Mujinga Martine, une commerçante.

« Le tarif du gouvernement Kimbuta était respecté parce que, à part Transco et Esprit de vie initié par le Premier ministre Augustin Matata Ponyo, le Gouverneur Kimbuta avait aussi sa société de transport appelée “Trans Kin” qui a disparu à la fin de son mandat. Ce que Daniel Bumba devait aussi faire. L’homme que l’UDPS et le MLC ont vanté comme un extraterrestre qui apportera toute les solutions de la ville en un rien du temps et après une année, quel bilan peut-il présenter à la population de Kinshasa ? », se demande un membre de l’Union sacrée qui a requis l’anonymat.

« Nous subissons le diktat des transporteurs privés. Si l’état congolais achetait beaucoup de bus, cela serait aussi bénéfique pour renflouer la caisse de l’État. Car le prix en désordre, le demi-terrain et autres, sont généralement l’œuvre des chauffeurs travaillant chez les particuliers », souligne Lokomba Didier, fonctionnaire de l’état.

Le gouvernement doit avoir un grand nombre de bus

Lors d’un entretien, samedi 11 janvier pour l’application de cette nouvelle grille tarifaire de transport en commun publiée le 7 janvier 2025, la mise en circulation d’un nombre élevé de bus par le gouvernement provincial de Kinshasa a été recommandée.

« Nous suggérons aux autorités congolaises, en particulier celles de la ville de Kinshasa, de mettre en circulation un nombre élevé de bus pour que la nouvelle grille tarifaire publiée le mardi 7 janvier 2025, par le gouverneur Daniel Bumba, soit vraiment respectée par tous », a déclaré Miguens Nsonsa, président de l’Association des chauffeurs du Congo, section Mitendi, dans la commune de Mont-Ngafula.

Et d’ajouter : « La plupart des chauffeurs qui contestent cette grille sont ceux qui conduisent chez les privés. Et si seulement nos autorités mettaient plus des bus en circulation pour le compte de l’État, les privés n’auront pas de choix et ils vont se soumettre ».

Il a par ailleurs reconnu que depuis la publication de cette nouvelle grille tarifaire, la difficulté à convaincre tout le monde à l’unanimité persiste encore. Pour réussir cette opération, les deux parties dont les autorités de Kinshasa et les transporteurs privés sont obligés d’être en accord.

L’ACP confirme, dans sa publication du 11 janvier, que deux jours après la publication de la nouvelle grille tarifaire, deux personnes avaient trouvés la mort et une dizaine ont été blessés jeudi dernier au rond-point Ngaba, à la suite d’accrochages entre deux associations de transports. Lire aussi : Alstom et ses partenaires réaffirment leur engagement pour un système de transport moderne à Kinshasa – Infocongo

Gel Boumbe

En effet, son conseiller spécial en charge de partenariat, élaboration, suivi et évaluation des projets, Benjamin Tutakabatuisha, révèle que Joseph Moïse Kambulu conserve son poste de gouverneur et aucune sanction n’a été prise à son encontre par sa hiérarchie pour avoir dit la vérité sur la non réalisation des projets du Chef de l’Etat au Kasaï Central, comme spéculaient plusieurs langues au lendemain du télégramme lui adressé par le vice-Premier ministre en charge de l’Intérieur, le rappelant à Kinshasa pour consultation.

Apaisement de la tension entre Kananga et Kinshasa

Le gouverneur s’est abstenu de tout commentaire après cette consultation, mais pour apaiser la tension entre Kananga et Kinshasa, son conseiller a précisé que cette rencontre s’inscrit dans la droite ligne de la collaboration entre le gouvernement central et les exécutifs provinciaux.

« Monsieur le gouverneur du Kasaï Central, Joseph Moïse Kambulu, a été consulté par le Vice-Premier ministre en charge de l’Intérieur, Sécurité, Décentralisation et Affaires coutumières conformément au télégramme le rappelant d’urgence à Kinshasa pour consultation qui lui a été adressé par sa hiérarchie. Cette rencontre a eu lieu à huis-clos entre les deux personnalités. Le gouverneur a reçu les instructions du VPM Jacquemain Shabani et pourra regagner sa juridiction avant la fin de la semaine », a-t-il précisé.

Les faits sont-t-ils réels ?

Revenant sur l’objet de son rappel d’urgence à Kinshasa, le Conseiller Benjamin Tutakabatuisha a souligné que le Gouverneur a dit tout haut ce que les autres disent tout bas.

« L’opinion doit retenir que lors de son meeting à la place de l’indépendance à Kananga, le 24 décembre 2024, dans le cadre de ses itinérances dans l’espace Grand Kasaï, le Président de la République avait communié avec la population centre-kasaïenne qui avait brossé un tableau sombre de la province notamment le manque d’eau potable, d’électricité et d’infrastructures de base. Le gouverneur l’avait aussi épinglé, au cours d’un briefing avec le ministre national de la Communication et Médias, soulignant que tout est prioritaire au Kasaï Central », a rappelé le conseiller du gouverneur.

Même lors du Conseil des ministres tenu à Mbuji-Mayi, le Chef de l’Etat avait demandé au gouvernement central d’entrer en contact avec l’exécutif provincial du Kasaï Central pour voir comment faire bénéficier à cette province des réalisations sociales à impact visible. Lire aussi : Kasaï central : Joseph Moïse Kambulu Nkonko élu Gouverneur – Infocongo

Gel Boumbe

Après des années d’inactivité en raison de son état de délabrement et des constructions anarchiques le long de son tracé, cette ligne ferroviaire va connaître un nouveau départ. Le directeur général de l’ONATRA, Martin Lukusa, a annoncé cette décision dans un communiqué officiel, marquant ainsi une étape importante dans la modernisation des transports en commun à Kinshasa.

Un défi pour les occupants illégaux

Cependant, cette réhabilitation ne se fera pas sans heurts. En effet, de nombreux individus ont illégalement occupé les espaces ferroviaires. L’ONATRA a lancé un ultimatum à ces occupants, les sommant de libérer les lieux dans les plus brefs délais. Tout contrevenant s’expose à des poursuites judiciaires.

Une confrontation avec le ministère des Affaires foncières ?

Cette décision de l’ONATRA pourrait créer des tensions avec le ministère des Affaires foncières. En effet, ce dernier a récemment entamé la construction d’un immeuble administratif sur une parcelle située sur le tracé de la ligne ferroviaire, dans la commune de Ngaliema.

Cette initiative avait suscité de vives critiques de la part de certains acteurs politiques qui y voyaient une violation du domaine public ferroviaire. Il reste à voir comment cette situation sera résolue et si le ministère des Affaires foncières se conformera à la décision de l’ONATRA.

Un enjeu majeur pour la mobilité urbaine

La réhabilitation de la ligne ferroviaire Kintambo-Ndolo est un projet d’envergure qui pourrait révolutionner la mobilité urbaine à Kinshasa. En offrant une alternative au transport en commun routier, souvent saturé, ce projet pourrait contribuer à réduire les embouteillages et améliorer la qualité de vie des Kinois.

Les défis à relever

La réussite de ce projet dépendra de plusieurs facteurs, notamment l’implication de tous les acteurs : Les autorités, les entreprises, la société civile et les populations doivent travailler de concert pour assurer le succès de ce projet ; le respect des délais : Les travaux de réhabilitation devront être menés dans les délais impartis afin de limiter les désagréments pour les usagers ; la mobilisation des financements : Le financement de ce projet représente un enjeu majeur. Il faudra trouver les ressources nécessaires pour mener à bien les travaux.

Pour rappel, la réhabilitation de la ligne ferroviaire Kintambo-Ndolo est un projet ambitieux qui pourrait marquer un tournant dans le développement des transports en commun à Kinshasa. Il reste à suivre de près l’évolution de ce dossier et les actions qui seront menées pour surmonter les défis qui se présentent. Lire aussi : RDC : Un plan de sauvetage pour l’ONATRA, mais les défis persistent – Infocongo

Il s’agit notamment de l’avenue Pascal Tabu Ley (ex-Tombalbaye), dans la commune de la Gombe. En réhabilitation depuis un certain temps, cette artère importante bénéficie du bétonnage du tronçon compris entre l’avenue Wangata et l’immeuble de la Division urbaine des Transports, ainsi que de l’évacuation rapide des détritus et autres immondices.

Il en est de même des avenues Kabambare et Bokasa, qui traversent les communes de Barumbu et Kinshasa.

 À son arrivée, la Première ministre a été accompagnée par des motocyclistes et la population, qui scandaient : « Maman, nous sommes contents que vous ayez décidé de venir voir l’état de la route ». Elle a rétorqué : « Oui, je viens de Masina. Je suis arrivée jusqu’ici pour constater par moi-même ».

Réhabilitation en début d’année 2025 pour l’avenue Dima

Sur l’avenue Dima, située dans la commune de Kinshasa, où se trouve l’un des marchés les plus connus de la ville, « Simba Zigida », Judith Suminwa a profité de l’occasion pour écouter les vendeurs et leur a annoncé la réhabilitation de cette avenue prévue pour début 2025.

Il convient de rappeler que la plupart des artères de Kinshasa sont en état de délabrement avancé. Actuellement, avec les grosses pluies qui s’abattent, affectant particulièrement les avenues Kasa-Vubu, Bokassa, Kabambare, Kasaï, Nyangwe, Kabinda, du Flambeau et Libération (ex-24 novembre), ainsi que des Huileries, la situation est loin d’être maitrisée.

Certaines de ces artères figurent sur la liste de neuf avenues sélectionnées pour des travaux d’infrastructure, qui devaient commencer le jeudi 5 décembre, comme l’avait annoncé Jean-Pierre Bemba, Vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement. Lire aussi : Kinshasa : les travaux de réhabilitation des routes menant au marché central ont commencé – Infocongo