La libération des employés, intervenue le 6 mai, marque la fin d’un différend qui avait conduit Kenya Airways à suspendre ses vols vers Kinshasa fin avril. Les employés avaient été arrêtés par les services de renseignements militaires congolais (ex-DEMIAP) pour « dissimulation des documents d’origine d’une cargaison de valeur ». Kenya Airways avait nié tout acte répréhensible et avait déclaré que la cargaison n’avait pas été embarquée car les documents de l’expéditeur étaient incomplets.

La compagnie aérienne a exprimé sa gratitude aux autorités congolaises pour leur coopération dans la résolution de la situation. Elle a également assuré que toutes les mesures de sécurité nécessaires ont été mises en place pour garantir la sécurité de ses passagers et de son équipage.

Pour rappel, le 10 avril 2024, deux cadres de Kenya Airways ont été arrêtés à Kinshasa (RDC), impliqués dans une affaire de « tentative d’exportation illégale d’environ huit millions de dollars vers les États-Unis pour le compte de la banque congolaise TMB, en l’absence des documents réglementaires nécessaires. »

En effet, les huit millions de dollars, composés de billets de banque retirés de la circulation, étaient stockés à l’aéroport international de Ndjili à Kinshasa et devaient être envoyés à la Réserve fédérale américaine à New York le 12 avril. Toutefois, cette cargaison avait été saisie par les services de sécurité de l’aéroport.

La reprise des vols de Kenya Airways vers Kinshasa ce 8 mai 2024 est une bonne nouvelle pour les voyageurs entre le Kenya et la RDC. Lire aussi : Kenya Airways suspend ses vols vers Kinshasa à partir du 30 avril – Infocongo

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En raison de la détention continue des employés de KQ par la DEMIAP, à Kinshasa, Kenya Airways n’est pas en mesure de soutenir efficacement ses vols sans personnel. « En conséquence, nous avons pris la décision difficile de suspendre les vols vers Kinshasa à compter du 30 avril 2024 jusqu’à ce que nous puissions soutenir efficacement ces vols« , peut-on lire dans le communiqué publié ce lundi 19 avril 2024 par la compagnie aérienne Kenyane.

Tentative d’exportation de 8 millions de dollars américains impropres à la consommation

Il est à noter que depuis le 10 avril 2024, deux cadres de Kenya Airways sont détenus en République démocratique du Congo (RDC), impliqués dans une affaire de tentative d’exportation illégale d’environ huit millions de dollars vers les États-Unis pour le compte de la banque congolaise TMB, en l’absence des documents réglementaires nécessaires.

Les huit millions de dollars, composés de billets de banque retirés de la circulation, étaient stockés à l’aéroport international de Ndjili à Kinshasa et devaient être envoyés à la Réserve fédérale américaine à New York le 12 avril. Toutefois, cette cargaison a été saisie par les services de sécurité de l’aéroport.

La compagnie aérienne kényane a déclaré avoir refusé le transport de billets en raison de l’absence de documentation complète de la part de la banque. Toutefois, les services de renseignement militaires congolais ont jugé cette situation suspecte, entraînant l’arrestation du responsable congolais des cargaisons et de la responsable kényane d’escale une semaine plus tard.

La DEMIAP fait la sourde oreille

Malgré les requêtes répétées du parquet militaire de Kinshasa pour la remise des deux prisonniers à la justice, les services de renseignement militaires n’ont pas encore réagi. Les représentants de l’ambassade du Kenya à Kinshasa et les dirigeants de la société n’ont pu voir les détenus que plusieurs jours après leur arrestation, et ce n’est que récemment que la citoyenne kényane a reçu des vêtements de rechange. Cette situation suscite des inquiétudes concernant le respect des procédures légales et des droits des prisonniers dans le cadre de cette enquête.

Depuis, Kenya Airways a mené des négociations avec les autorités congolaises pour obtenir la libération de ses employés. Toutefois, faute de résultats, la compagnie a été contrainte de suspendre ses vols à destination de Kinshasa.

Impact sur les vols directs Kinshasa-Nairobi

La suspension des vols de Kenya Airways aura un impact significatif sur les voyageurs entre le Kenya et la République démocratique du Congo. Kenya Airways était la seule compagnie aérienne à proposer des vols directs entre Nairobi et Kinshasa. Les voyageurs devront désormais se tourner vers d’autres compagnies aériennes, ce qui entraînera des escales et des temps de trajet plus longs.

La situation est également préoccupante pour les employés de Kenya Airways en République démocratique du Congo. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle continuerait à travailler avec les autorités congolaises pour obtenir la libération de ses employés, mais elle n’a pas donné d’indication sur la durée de la suspension des vols.

Il est important de noter que la situation est en constante évolution et que de nouvelles informations peuvent être publiées ultérieurement. Lire aussi : RDC : le contrat de leasing entre Congo Airways et Kenya Airways tombe, la société kenyane récupère ses avions – Infocongo

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Mercredi 16 mars dernier, la société Kenya Airways a annoncé le retrait immédiat de ses deux aéronefs prêtés en leasing à Congo Airways. Ce retrait sonne comme un coup de glas pour la compagnie nationale qui se retrouve désormais avec un seul aéronef pour desservir le vaste territoire de la RDC.

Cette décision de la Compagnie kényane est aussi un véritable drame pour des centaines de passagers de Congo Airways, qui se retrouvent en plan dans de nombreuses villes du pays, dans une totale incertitude quant à leur retour.

Trois mois d’arriérés de salaires, cumul de dettes et gestion calamiteuse

Il n’est plus un secret pour personne que Congo Airways se trouve aujourd’hui dans des sales draps, avec une ardoise sociale de près de 3 mois d’arriérés de salaires pour son personnel, des dettes-fournisseurs qui se sont accumulées notamment auprès des fournisseurs des carburants, en plus d’une gestion au lance-pierre de l’entreprise.

Dans un communiqué diffusé après la décision de Kenya Airways, la Direction de Congo Airways a tenté de rassurer que le retrait de deux avions (pour insolvabilité), « n’aura aucun impact sur la continuité de ses services », et dit attendre « le retour imminent de son aéronef Airbus A320 se trouvant au Maroc pour entretien ». Ce communiqué qui transpire le ton pathétique, n’a convaincu aucun spécialiste du secteur, et a même dû faire rire des vaches dans la vallée.

Victime des politiques erratiques du pouvoir

Congo Airways paie en fait le prix des politiques erratiques du pouvoir en place qui, sans études préalables et par pur populisme et démagogie politique, a imposé des baisses drastiques du coût des billets d’avions, sans rien changer aux charges fixes des compagnies aériennes nationales, notamment aux droits d’atterrissage exorbitants perçus par la RVA.

De plus, pour des raisons purement politiques, le régime en place a émasculé le comité de gestion de l’entreprise hérité du régime Kabila qui disposait d’une réelle maîtrise des paramètres de la société, au profit d’une nouvelle direction qui avait tout à apprendre. Conséquence : une envolée exponentielle des coûts d’exploitation, et une baisse drastique des recettes due entre autres, à un endettement accru de l’Etat.

Coma programmé

Congo Airways avait passé commande de 4 nouveaux aéronefs à la société brésilienne Embraer, mais attendant toujours la libération par l’Etat congolais son unique actionnaire, de 30 millions de dollars US pour les réceptionner.

A l’instar des autres entreprises du même secteur comme Transco ou la SCTP également en voie d’obsolescence, Congo Airways risque de se retrouver à court terme, en situation de coma prolongé. Lire aussi: RDC : le contrat de leasing entre Congo Airways et Kenya Airways tombe, la société kenyane récupère ses avions

Lolo Luasu B

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En effet, des sources congolaises, on apprend que le contrat de leasing qui liait Kenya Airways et Congo Airways ne sera pas renouvelé. Il était d’une durée de six mois, rapporte la compagnie congolaise.

Cette attente était de six mois renouvelables et concernait deux aéronefs Embraer E190. Elle actualisait le protocole d’accord entre Kenya Airways et Congo Airways signé en avril 2021 à Kinshasa et attesté par le président du Kenya Uhuru Kenyatta et le président de la RDC Félix Tshisekedi.

Congo Airways évoque « des raisons strictement opérationnelles » pour expliquer le retrait des avions de Kenya Airways.

« Par ailleurs, la compagnie rassure son aimable clientèle que ce fait n’aura aucune incidence sur la continuité de ses services. Votre compagnie aérienne nationale vous informe également, que sa flotte sera renforcée par le retour imminent de son aéronef Airbus A320 se trouvant au Maroc pour entretien ainsi qu’un A319 en leasing pouvant transporter 150 passagers », tente de rassurer Congo Airways.

L’accord entre les deux compagnies prévoyait aussi un partenariat de partage de code de fret avec Congo Airways.

Kenya Airways proposait également des cours, via son Pride Center, et explorait l’échange de personnel technique dans divers domaines afin d’assurer le transfert de compétences entre les deux compagnies aériennes.

Société d’État constituée le 15 août 2014, Congo Airways a commencé ses opérations commerciales le 20 octobre 2015. La société espère toujours la livraison de quatre Embraer E2 (deux E190-E2 et deux E195-E2). Lire aussi: Congo Airways : Bientôt deux avions neufs

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