Les recherches étaient concentrées vers Lulingu dans le territoire de Shabunda où d’après les dernières informations l’avion aurait été aperçu. C’est ça qui a dérouté « tout le monde » alors que l’avion était juste à quelques km de l’aéroport. Une équipe du gouvernement est en route.

L’opinion se demande comment l’épave de l’Antonov de la compagnie Trancep Congo a été retrouvée par hasard, alors la Régie des voies aériennes et l’aviation civile congolaise sont censées avoir des services qualifiés ainsi que des équipements et du personnel spécialisés pour mener des recherches en pareille situation.

Mais hélas, les recherches « déroutées parce que l’avion aurait été aperçu dans le territoire de Shabunda », ont vite été abandonnées, ne laissant aucune chance à l’équipage d’être secouru.

L’organe technique du gouvernement en matière d’aviation civile, l’Autorité de l’aviation civile (AAC) doit être entendue sur ce cas qui relève d’une négligence et d’une incompétence coupable. D’autre part, on signale que La compagnie aérienne Trancept Congo a déjà connu plus de quatre accidents depuis sa création en 2003.

On pense néanmoins que les boite noires de l’avion dont les traces ont été localisées permettront de déterminer les causes de l’accident. Une équipe gouvernementale serait en route pour Bukavu.

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L’appareil est un petit porteur de la compagnie aérienne Tracep, spécialisée dans le fret commercial. D’après des sources aéroportuaires, l’aéronef transportait des marchandises et avait à son bord 3 membres d’équipage, notamment le pilote, le co-pilote et le chef de soute. 

La RVA a sollicité l’appui de la MONUSCO, qui a dépêché un hélicoptère de Goma pour renforcer les recherches, qui sont toutefois ralenties à cause du mauvais temps.

Selon le ministre provincial des Transports, Mathieu Alimasi, les espoirs de retrouver l’appareil ainsi que des survivants s’amenuisent : 

« On n’a pas des précisions jusqu’en ce moment sur la cause qui a fait qu’il y ait crash de cet aéronef mais on parle de surchargement. Mais il faudrait voir lorsqu’on va retrouver la boîte noire c’est en ce moment-là que l’on saura la cause de cet incident malheureux que nous déplorons tous ».

Les gardes du Parc national de Kahuzi Biega ont été également mis à contribution pour retrouver l’avion disparu. Les recherches sont actuellement concentrées entre Lulingu et Kasese, où l’appareil aurait été vu pour la dernière fois, selon des témoignages. Lire aussi: Sud-Kivu : aucun survivant dans le crash d’un avion de Malu Aviation à Shabunda

Avec Radio okapi.net

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L’avion était en partance pour la ville de Shabunda dans la même province, il s’est crashé quelques instants après le décollage. D’après les premiers constats, il n’y aurait aucun survivant parmi les trois personnes qui se trouvaient à bord, dont le pilote Russe, le co-pilote congolais et un passager.

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Sur une vidéo devenue virale, on voit deux éléments de la Monusco à côté de leurs véhicules estampillés UN, plaquer au sol un congolais, le maintenant avec le genou au cou, comme le pauvre George Floyd assassiné par des policiers américains aux Etats-Unis. Le pauvre chauffeur de la RVA est ensuite trainé brutalement pour être embarqué de force dans un des véhicules, sous les protestations des témoins congolais indignés, mais impuissants derrières des grillages métalliques.

Au moment où les populations de l’est de la RDC rejettent la présence de cette mission onusienne, qui assiste sans réagir aux massacres des populations, l’opinion est ahurie de voir le mépris avec lequel ces gens inutiles sur le sol congolais traitent la population d’un pays qui les accueille depuis plus de 20 ans, sans qu’ils n’aient aucunement rempli la mission de leur présence au Congo. Avec plus de 20 mille agents sur terrains, ils n’ont jamais stabilisé le territoire et assistent nonchalamment aux massacres quotidiens des populations.

Ces mêmes agents ont par le passé fait l’objet multiples plaintes d’abus sexuels et même de trafic de tous genres dans les territoires où ils sont affectés.

On apprend que le responsable de police de la Monusco est allé présenter des excuses au directeur provincial de la RVA pour cet acte ignoble, que la patronne de la mission, Bintou Keita « exprime son indignation et vient d’ordonner une enquête immédiate pour établir les faits et promet des mesures appropriées ».

Cependant ceci n’étant que la partie visible de l’iceberg, car maintenant, avec les smartphones et grâce aux réseaux sociaux, il devient quasi impossible de cacher certaines choses, mais l’opinion se demande ce qu’il en est de tout ce qui se passe et s’est passé hors caméras depuis l’arrivée de la Monusco en RDC ?

Certains congolais dans les provinces de l’est décidés à voir cette mission quitter le pays entendent couper toute relation avec les agents de la Monusco et appellent déjà à ne rien leur vendre : pas de nourriture, ni aucun service, et même les mettre à la porte des maisons leur cédées en location.

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L’avion avait à son bord une dizaine de passagers, a rapporté un des voyageurs, témoin, après l’incident. Selon la même source qui a requis l’anonymat, le Beechcraft a rebroussé chemin dans l’immédiat pour regagner Goma et tenter un nouvel atterrissage de risque.

En plein vol, les membres d’équipage auraient été tenus au préalable à informer les passagers que l’avion posait quelques problèmes techniques. D’où la grosse frayeur au sein de l’engin.

La Monusco n’a encore donné aucune indication sur les causes de l’accident survenu lundi. Le même jour, les programmes de certaines compagnies d’aviations qui devraient soit décoller ou atterrir ont connu des perturbations, l’avion ayant bloqué la piste avant son évacuation.

Raymond Befonda

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