À la suite de son discours traditionnellement solennel, Vital Kamerhe, président de la Chambre basse, a suggéré une solution de balisage des eaux du fleuve et rivières foisonnant à Kinshasa pour alléger efficacement les surfaces congestionnées par d’importants embouteillages.

« Nous pensons que la solution à travers le balisage et les ouvertures des rivières du fleuve Congo nous offrent automatiquement 14.000 kilomètres navigables, ce sont des grands boulevards que nous ignorons. Ça coûte selon les études que 89 millions USD. Je demandais aux honorables députés de mettre au défi le gouvernement de voter ce montant-là s’il n’est pas dans le budget pour que le ministre du développement rural et Madame la première ministre nous prouvent de quoi ils sont capables. Nous avons beaucoup d’exemples dans ce sens-là », plaide- t- il auprès de l’exécutif.

Combattre les embaouteillages monstres de Kinshasa

Depuis plusieurs années, la ville de Kinshasa est confrontée à des embouteillages dévastateurs qui paralysent la circulation routière dans cette grande métropole de plus de 20 millions d’habitants estimés. Pour certains, l’indiscipline, les tracasseries policières, le manque de connaissance du code de la route et l’incivisme des conducteurs sont à l’origine de cette situation, tandis que d’autres accusent directement l’État en raison de l’état déplorable des routes. Plusieurs projets visant à améliorer la circulation, tels que le développement du chemin de fer, peinent à se concrétiser. Une intervention urgente du gouvernement est donc souhaitée.

Cette ville, qui a célébré son centenaire en 2023, a été fondée en 1923 sur les vestiges des villages Teke. La densité démographique a rapidement fluctué, passant de 40 000 à 20 000 habitants par kilomètre carré. À l’époque, les chaussées correspondaient à ce nombre d’habitants. Kinshasa a subi une expansion rapide, avec des villages annexés qui semblent se graver dans le paysage à chaque coucher de soleil et se multiplier par dix à chaque lever du soleil.

Dans cette grande ville, la situation est devenue invivable. L’exode rural constitue une maladie majeure, avec le dépeuplement des villages et la pauvreté flagrante qui frappe quotidiennement les différents quartiers de la République Démocratique du Congo.

L’idée de construire des routes sur l’eau pourrait certainement améliorer la circulation dans cette ville, la capitale de la RDC, selon de nombreux experts en démographie. Lire aussi : Sénat : la surprenante idée de construction d’un nouveau siège du Parlement énerve ! – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

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Il l’a dit au cours d’une réunion qu’il a présidée jeudi 12 mai à la Primature en présence du ministre d’Etat, chargé des Infrastructures, du ministre des Transport, du ministre de la Communication et médias, du gouverneur de la ville ainsi que des chefs de l’armée et de la police.

A en croire le ministre de la Communication et médias, Patrick Muyaya qui en a fait le compte rendu à la presse, plusieurs propositions déjà faites par le passé ont été relancées notamment le changement de la loi, l’adaptation du code de la route.

Par ailleurs, un appel à la discipline a été lancé particulièrement aux motards et à tous les conducteurs qui ne respectent pas toujours l’autorité établie.

« Il est question de regarder comment on fait pour arriver à trouver une solution. Alors, beaucoup des propositions ont été relancées. Parce qu’il y avait un besoin de renforcement. C’est ainsi que dans les jours qui viennent, la police est en train de prendre des mesures qui permettront de débloquer certaines voies et de dégager la circulation. Mais il y a évidemment des solutions à long terme qui ont été envisagées notamment le changement de la loi, l’adaptation du code de la route. Mais aussi, une grande invitation a été faite à la discipline particulièrement aux motards et à tous les conducteurs qui ne respectent pas toujours l’autorité établie », explique Patrick Muyaya, porte-parole du gouvernement.

Selon le ministre de la communication, il a été décidé au cours de cette réunion de trouver des mécanismes pour renforcer les actions déjà menées, de renforcer la police pour ramener les récalcitrants sur la bonne voie et faire respecter la loi.

Cette réunion fait suite à la recommandation faite par le chef de l’état, Félix Tshisekedi au premier ministre lors du dernier conseil des ministres sur la solution à trouver à la question des embouteillages. Félix Tshisekedi a recommandé à Sama Lukonde de réunir à nouveau l’équipe gouvernementale spécifiquement sur la question des embouteillages et voir comment fluidifier la circulation à Kinshasa. Notons que cette vision du chef de l’état a déjà fait l’objet de plusieurs stratégies du gouvernement notamment le programme « Kinshasa zéro trou » qui consiste en la réhabilitation des artères de Kinshasa.

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