Le Rwanda absent, la RDC et l’Angola en tête-à-tête

La délégation rwandaise a finalement décidé de ne pas prendre part à ce sommet pourtant crucial pour tenter de mettre fin aux hostilités dans l’Est de la RDC. En conséquence, les présidents congolais et angolais ont opté pour un entretien bilatéral avant d’élargir les discussions à leurs délégations respectives.

Kigali fait l’école buissonnière et pose ses conditions

Les raisons de cet échec sont à chercher du côté des exigences rwandaises. Lors de la réunion ministérielle préparatoire, le Rwanda avait posé comme condition préalable à tout accord l’organisation d’un dialogue direct entre la RDC et le M23, un mouvement rebelle que Kinshasa considère comme un groupe terroriste soutenu par Kigali. Une proposition catégoriquement rejetée par la partie congolaise. En effet, ce groupe sévit dans la province du Nord-Kivu et plusieurs rapports onusiens ont démontré ses liens avec Kigali. Par ailleurs, au moins 3 à 4 000 militaires rwandais seraient engagés sur le terrain congolais à leurs côtés.

On se souviendra en revanche que les Forces Démocratiques pour la Libération du Rwanda (FDLR) ont sollicité un dialogue direct avec le gouvernement rwandais. Cette proposition, formulée dans une lettre adressée au président angolais João Lourenço, le 22 octobre dernier, a été révélée dans un rapport des Nations Unies.

Un nouveau revers pour le processus de paix

L’annulation de la tripartite de Luanda est un coup dur pour le processus de médiation angolais. Elle témoigne des profondes divisions entre les deux pays voisins et de la difficulté à trouver une solution durable à la crise dans l’Est de la RDC.

« Cette absence rwandaise est un nouveau revers pour le processus de paix », déplore un analyste politique congolais. « Elle montre que Kigali n’est pas sincère dans sa volonté de trouver une solution pacifique. »

Des indiscretions renseignent que la réunion ministérielle de samedi avait déjà été marquée par un retard de six heures dû à l’arrivée tardive de la délégation rwandaise, perturbant l’agenda initial et empêchant la tenue d’une audience symbolique entre João Lourenço et les délégations.

Les enjeux de cette crise

Les tensions entre la RDC et le Rwanda ont des conséquences humanitaires désastreuses pour les populations civiles de l’Est du Congo. Les affrontements entre l’armée congolaise et les groupes armés, notamment le M23, ont entraîné le déplacement de millions de personnes et aggravé la crise humanitaire.

La communauté internationale appelée à réagir

La communauté internationale est appelée à redoubler d’efforts pour mettre fin à cette crise. L’Union africaine, les Nations Unies et les partenaires bilatéraux doivent intensifier leur médiation et exercer des pressions sur les parties prenantes pour qu’elles privilégient le dialogue et la recherche d’une solution pacifique. Lire aussi : Sommet tripartite Angola-RDC-Rwanda à Luanda pour un énième plan de paix pour l’Est de la RDC – Infocongo

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Selon Marcel Blaise Sese, secrétaire général des associations des chauffeurs, mécaniciens et convoyeurs des camions poids lourds du Congo, les conducteurs sont exaspérés par la persistance des barrières routières sur la RN1, entre Muanda et Kamwesha, ainsi que dans d’autres provinces. « Ces barrières multiplient les tracasseries et ralentissent considérablement le transport des marchandises », dénonce-t-il.

Les chauffeurs dénoncent l’interdiction de circuler et de décharger pendant la journée à Kinshasa

Les routiers dénoncent également l’interdiction de circuler et de décharger pendant la journée à Kinshasa, une mesure qui leur cause de nombreux préjudices économiques. Ils proposent un système de rotation des camions pour fluidifier le trafic et éviter les accidents liés à la fatigue.

Parmi les autres revendications des grévistes figurent la réduction des taxes et des péages, ainsi que le respect des engagements salariaux pris lors de la tripartite. « Il avait été convenu d’augmenter nos salaires, mais ces promesses n’ont pas été tenues », déplore Marcel Blaise Sese.

L’intersyndicale des transporteurs appelle à la solidarité de tous les chauffeurs pour faire entendre leurs voix et obtenir satisfaction. Les grévistes espèrent que ce mouvement permettra de contraindre le gouvernement à appliquer les résolutions de la tripartite et à améliorer leurs conditions de travail.

Conséquences importantes sur l’économie

Cette grève des routiers risque d’entraîner des conséquences importantes sur l’économie congolaise, notamment sur le transport des marchandises et l’approvisionnement des villes. Les autorités sont appelées à trouver rapidement une solution pour sortir de cette impasse et répondre aux revendications légitimes des transporteurs routiers. Lire aussi : Congo Airways perd son certificat de transporteur aérien : compagnie au sol, avenir incertain – Infocongo

On se souviendra cependant que lors d’un point de presse le 12 août 2024, le Vice-Premier ministre et ministre de l’Economie nationale, Mukoko Samba avait dénoncé l’existence de ces nombreux points de contrôle non autorisés, souvent installés par des éléments des forces de sécurité comme la police et l’armée. Il a également signalé que d’autres services, tels que la Direction Générale des Migrations, seraient impliqués.

« Il est inconcevable que sur une route de seulement 300 kilomètres, les voyageurs soient contraints de traverser plusieurs barrières sans fondement légal », avait-il affirmé, tout en invitant la population à ne plus tolérer cette situation.

Un comité de suivi interministériel pour combattre les barrières illégales

Pour combattre efficacement ce fléau, le gouvernement congolais envisage la création d’un Comité de suivi interministériel. Ce comité serait chargé de coordonner les actions entre les différents ministères concernés, dont ceux de l’Intérieur, de la Défense, de la Justice, et de la Communication. Cette initiative vise à centraliser les efforts pour éradiquer ces pratiques qui ralentissent non seulement le transport de biens, mais également la libre circulation des personnes, élément clé pour une économie dynamique.

Le Vice-Premier ministre avait également souligné l’importance de la vigilance citoyenne et du rôle des médias dans cette lutte contre les barrières illégales. « La société doit s’élever contre ces entraves, et les médias doivent jouer un rôle de premier plan en mettant en lumière ces abus », avait-il ajouté.

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