Les transporteurs privés en complicité avec les membres de l’Achaco commis dans les parkings à travers la ville, continuent à fixer le prix à leur manière. Jusque-là le nouveau tarif de l’hôtel de ville n’a pas encore atteint 20% de transporteurs qui le respectent à la lettre. Conducteurs et leur suite ne cessent de jeter de quolibets au gouvernement, tant national que provincial.

Différentes réactions des Kinois et Kinoises

Une certaine opinion à réfléchi sur le dossier avec des avis aussi contradictoires. Mais quelques réactions de kinois montrent que l’autorité provinciale effritée incapable d’agir.

« Lorsque le président Joseph Kabila avait lancé la société Transco, il avait aussi acheté des minibus baptisés « Esprit de vie » pour faire face aux transporteurs privés qui avaient le monopole dans la capitale. En cassant le prix, les privés étaient obligés de respecter la grille tarifaire de l’hôtel de ville et c’était une concurrence déloyale. Aujourd’hui, les bus Transco laissés par l’ancien régime n’ont pas été renouvellés par le nouveau régime. Au contraire la société tend vers la faillite et les particuliers reprennent le monopole de transport dans la capitale », nous déclare un acteur de la société civile.

« C’est de la mauvaise foi des conducteurs, ils profitent de la faiblesse des gouvernements pour faire leur loi et ils nous considèrent comme leurs ennemis ou vaches à lait. Et, dans tout cela, où est l’autorité de l’Etat ? », s’exclame Mujinga Martine, une commerçante.

« Le tarif du gouvernement Kimbuta était respecté parce que, à part Transco et Esprit de vie initié par le Premier ministre Augustin Matata Ponyo, le Gouverneur Kimbuta avait aussi sa société de transport appelée « Trans Kin » qui a disparu à la fin de son mandat. Ce que Daniel Bumba devait aussi faire. L’homme que l’UDPS et le MLC ont vanté comme un extraterrestre qui apportera toute les solutions de la ville en un rien du temps et après une année, quel bilan peut-il présenter à la population de Kinshasa ? », se demande un membre de l’Union sacrée qui a requis l’anonymat.

« Nous subissons le diktat des transporteurs privés. Si l’état congolais achetait beaucoup de bus, cela serait aussi bénéfique pour renflouer la caisse de l’État. Car le prix en désordre, le demi-terrain et autres, sont généralement l’œuvre des chauffeurs travaillant chez les particuliers », souligne Lokomba Didier, fonctionnaire de l’état.

Le gouvernement doit avoir un grand nombre de bus

Lors d’un entretien, samedi 11 janvier pour l’application de cette nouvelle grille tarifaire de transport en commun publiée le 7 janvier 2025, la mise en circulation d’un nombre élevé de bus par le gouvernement provincial de Kinshasa a été recommandée.

« Nous suggérons aux autorités congolaises, en particulier celles de la ville de Kinshasa, de mettre en circulation un nombre élevé de bus pour que la nouvelle grille tarifaire publiée le mardi 7 janvier 2025, par le gouverneur Daniel Bumba, soit vraiment respectée par tous », a déclaré Miguens Nsonsa, président de l’Association des chauffeurs du Congo, section Mitendi, dans la commune de Mont-Ngafula.

Et d’ajouter : « La plupart des chauffeurs qui contestent cette grille sont ceux qui conduisent chez les privés. Et si seulement nos autorités mettaient plus des bus en circulation pour le compte de l’État, les privés n’auront pas de choix et ils vont se soumettre ».

Il a par ailleurs reconnu que depuis la publication de cette nouvelle grille tarifaire, la difficulté à convaincre tout le monde à l’unanimité persiste encore. Pour réussir cette opération, les deux parties dont les autorités de Kinshasa et les transporteurs privés sont obligés d’être en accord.

L’ACP confirme, dans sa publication du 11 janvier, que deux jours après la publication de la nouvelle grille tarifaire, deux personnes avaient trouvés la mort et une dizaine ont été blessés jeudi dernier au rond-point Ngaba, à la suite d’accrochages entre deux associations de transports. Lire aussi : Alstom et ses partenaires réaffirment leur engagement pour un système de transport moderne à Kinshasa – Infocongo

Gel Boumbe

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D’après ces ordonnances, Jean-Claude Kalala, Cyprien Mbere Moba et Watuka Katema sont nommés respectivement président du conseil d’administration (PCA), directeur général (DG) et directeur général adjoint de la société de transport du Congo (TRANSCO).

A la société Grand Hôtel du Congo (GHC SA), Mini Michel Christian est nommé président du conseil d’administration.

Marcel Kabasele Mutamba et Stéphane Lukamba Emongo sont nommés administrateurs représentants de l’Etat actionnaire dans la société Grand Hôtel du Congo, tandis qu’à l’Autorité de régulation des marchés publics (ARMP), Armand Tshamala Kanyinda, Claude Kayembe Mbayi et Jimmy Ngalo sont nommés respectivement président du conseil d’administration (PCA), directeur général (DG) et directeur général adjoint (DGA). Lire aussi : ESU : nominations de nouveaux comités de gestion dans 14 universités et instituts supérieurs – Infocongo

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Cette unité industrielle privée a été inaugurée ce samedi en milieu de journée par le président Congolais Félix Tshisekedi. Elle est dotée de toute la chaîne de montage pour produire deux gammes de bus Mercedes Benz pour de transport en commun.

Selon les officiels, la première gamme de bus Mercedes Benz 1723 made in DRC est un modèle de 49 places assises, le modèle utilisé par la société de transport publique Transco.

La deuxième gamme de bus Mercedes Benz 917 est un petit format de 39 places, également utilisée par Transco.

Notons que dans son usine de Limete, Suprême Automobile reçoit le châssis et le moteur préfabriqués et toutes les autres pièces détachées sont montées sur place par des mécaniciens congolais formés par la maison mère. Toujours selon un texte de la présidence congolaise, l’usine de Limete va assurer le service après-vente ainsi que la commercialisation des pièces de rechange.

Dans sa première phase de démarrage, l’usine Mercedes Benz de Kinshasa compte produire 25 bus par mois et emploie 500 travailleurs, précise la présidence.

Par ailleurs, selon les responsables de Suprême Automobile, au moins 2000 bus seront destinés au service de Transco, afin de résoudre l’épineux problème de la rareté des moyens de transport en commun et la surenchère des prix proposés par des particuliers.

Notons qu’une autre usine de montage des véhicules de la firme chinoise Chery Tiggo est en cours d’installation dans la zone économique spéciale de Maluku. Lire aussi : Bientôt une usine de montage de bus à Kinshasa – Infocongo

Barca Horly Fibilulu

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A four et au moulin, le ministre des transports a dernièrement effectué une visite à dans la périphérie de Kinshasa, où plus d’une centaine de bus de la société Transco sont entreposés en plein air dans l’attente semble-t-il d’une éventuelle réparation. Ces bus, dont certains ne présentaient que des pannes minimes ont pour la plupart été cannibalisés, à la grande surprise du ministre, qui s’est engagé pour que des poursuites soient engagées contre les auteurs.

En effet, a en croire le comité de gestion de Transco, un million de dollars aurait été débloqué pour la réparation de ces bus, mais nul ne sait ce qu’il est advenu de ces fonds.

Dans tous les cas, la venue en RDC de 600 nouveaux bus sera bénéfique pour la population, pour autant que des routes soient bâties et qu’un service de maintenance soit bien organisé pour éviter de les retrouver à Nsele dans une concession.

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Les agents de TRANSCO, chauffeurs, convoyeurs et personnel administratif et technique, entrés en grève depuis une dizaine de jours, réclament toujours l’apurement de leurs arriérés de salaires de près de 9 mois.

Le changement opéré par le ministre des Transports à la direction de l’entreprise, bien que souhaité par le personnel, n’a pas mis fin au débrayage, les nouveaux mandataires étant apparemment incapables de répondre aux revendications du personnel.

En début de semaine, le ministre des Transports avait promis le paiement immédiat d’un premier mois de salaire, mais apparemment, même cette promesse semble avoir du mal à se concrétiser, les agents ayant rencontré porte close devant les guichets des banques.

Cette militarisation des dépôts augure d’une possible friction avec le personnel de cette entreprise, qui a pris l’habitude de manifester bruyamment chaque jour devant ces mêmes dépôts. Lire aussi: Transports : Kinshasa sans Transco ce lundi

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Tôt le matin, les conducteurs de cette société publique des Transports avaient bloqué les deux dépôts des bus, situés respectivement à la 17ème Rue Limete et à Masina(est de la ville), empêchant ainsi toute sortie des véhicules.

Les employés de Transco exigent notamment la liquidation d’au-moins 8 mois d’arriérés de salaires et le paiement de leurs primes, ainsi l’éviction de l’actuel comité de gestion de leur entreprise qu’ils accusent de mauvaise gestion et de détournement des fonds. Lire aussi: Transports publics : les agents de Transco en grève

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A la mi-journée, on apprenait que chauffeurs, convoyeurs et autres agents de cette entreprise publique, ont débrayé depuis ce lundi 12 avril, pour exiger leurs arriérés de salaires de 8 mois, et l’allocation des autres avantages liés à leur travail, notamment les primes diverses.

Transco, crée sous le Gouvernement Matata Ponyo, pour faire face à l’épineux problème des transports en commun dans la capitale tentaculaire de Kinshasa avec ses 12 millions d’habitants, est une société largement subventionnée par l’Etat congolais, qui lui alloue mensuellement des subsides pour ses approvisionnements en carburant et en pièces de rechange. Ses tarifs sociaux (500fc, environ 0,25 cents), ne lui permet pas de couvrir ses frais d’exploitation. Lire aussi: Félix Tshisekedi a remis 330 bus à Transco

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On a noté la présence du Premier Ministre et des membres du gouvernement, ainsi qu’une marée humaine composée des militants de l’UDPS, des travailleurs de Transco.

Trois allocutions ont été prononcées. Il s’agit du Gouverneur de la ville de Kinshasa, Gentiny Ngobila, du Directeur Général ai de Transco, Mr Andrew-John Mbongi Blackson, du Mandataire de la Firme SMT- LTD, et du Ministre de transport et voies de communication, Didier Mazenga.

Dans son mot de circonstance, Gentiny Ngobila Mbaka, le gouverneur de la ville de Kinshasa a salué cet événement qui participe à la mobilité des kinois. Il a souligné que ceci constitue un motif de fierté car les bus ont été achetés sur fond propre du Trésor public congolais. Il a invité les kinois au civisme et au respect de ce patrimoine automobile qui a pour seul objectif transporter les kinoises et kinois.

Ne pas détruire ces bus pour ne pas envoyer des frères et des soeurs au chômage (Gentiny Ngobila)

Le gouverneur a lancé un appel fraternel aux utilisateurs de ne pas vandaliser ni détruire ces bus de peur d’envoyer au chômage des frères et sœurs qui y travaillent. Il a terminé en annonçant qu’il venait de signer un Arrêté en vue de réglementer la circulation à travers la capitale et spécialement sur les sauts-de-mouton.

Prenant à son tour la parole, Mbongi Blackson, le Directeur Général de Transco a présenté ses vifs remerciements au chef de l’Etat qui vient, une fois de plus, concrétiser son leitmotiv, le Peuple d’Abord. Ce lot de 330 bus est la première livraison sur 440, dont 110 doivent arriver au port de Boma, à la fin de ce mois.

Ces bus ne sont pas seulement pour la ville de Kinshasa, les provinces vont se retrouver, même si jusqu’aujourd’hui 4 sont déjà servies. La mise en service de ces autobus va marquer un tournant décisif dans la modernisation et l’amélioration du système des transports collectifs tel que voulu par les autorités du pays. Il s’agit de faire avancer l’agenda de développement de la RDC.

Décrivant ce charroi, le DG ai a indiqué que le bus Volvo B270F est construit avec un châssis en alliage métallique très solide sur lequel est montée une carrosserie du modèle TORINO de MARCOPOLO, conçu pour le transport urbain, l’un des plus grands constructeurs des bus dans le monde. Deux atouts qui font de ce bus un excellent véhicule pour le transport urbain par cabotage.

47 places assises et 100 places debout

Les bus acquis par Transco peuvent transporter jusqu’à 100 passagers debout, mais dans le souci du confort des usagers, la disposition des sièges étant flexible, une configuration de 47 places assises pour une gestion optimale de l’espace à bord.

Pour terminer son intervention, Mr Mbongi Blackson a invité les kinois à découvrir ce bijou conçu pour le besoin de la cause. Il a promis au chef de l’État de mettre tout en œuvre pour la bonne gestion de cet outil, avant de demander la bénédiction au Dieu, maître des Temps et des Circonstances.

Le ministre de transport et voies de communication, Didier Mazenga a déclaré qu’outre les 440 bus Transco, l’arrivée dans les prochains jours d’un bateau pour les Lignes Maritimes Congolaises prouvent à suffisance que le Président de la République, chef de l’Etat, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, est dans la ligne droite du « Peuple d’Abord ».

La fin de la cérémonie a été marquée par le petit tour sur le boulevard triomphal avec le chef de l’État à bord du bus, juste après avoir remis symboliquement la clef au ministre de transport et voies de communication.

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C’est ce qu’on apprend de la Primature, où le Premier ministre Ilunga Ilunkamba a reçu ce mardi 24 novembre, monsieur Harish Jagtani, responsable de la société SERVE AIR, conduit auprès du Chef du Gouvernement par le ministre des Transports et Voies de communications, Didier Mazenga.

Il s’agissait de régler les détails d’un grand projet d’investissement dans le domaine de l’industrie automobile.

En effet, le gouvernement Ilunkamba a signé un contrat de commande de 670 bus pour la société de transport TRANSCO, dont 440 bus de marque Volvo et 230 bus de marque Mercédès.

Un premier lot de 110 bus Volvo est déjà arrivé fin octobre 2020 à Kinshasa, et le reste de la livraison suivra une cadence de 110 bus chaque mois jusqu’à fin février 2021. Les bus Mercédès seront livrés fin avril 2021.

Le ministre des Transports et voies de communication a rappelé à cette occasion que ce contrat avait été signé en 2019, et attendait la conclusion des engagements financiers signés par le Gouvernement congolais avec la société SERVE AIR, notamment le paiement des acomptes.

Ce contrat prévoit l’installation d’une usine de montage de ces bus de marque Mercedes, opérationnelle dès avril 2021. ,0 bus seront livrés en avril 2021, et les 170 restants seront montés en RDC dans la nouvelle usine sous licence et qui générera plus de 500 emplois.

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Pour rappel, la campagne de sensibilisation contre le Coronavirus dans la capitale, ville la plus touchée du pays, a démarré dans le transport en commun lundi 30 mars à Kinshasa.

Au premier jour de cette campagne lancée par le ministère de la Santé, plusieurs dizaines d’affiches de sensibilisation ont été remises à la société de Transport au Congo (TRANSCO).

Ces affiches ont été posées sur tous les bus afin que tout passager puisse les lire et connaitre le bon comportement à adopter pour ne pas s’exposer au Coronavirus. Sur les bus TRANSCO, on peut lire les messages traduits en différentes langues nationales qui donnent quelques orientations sur le Covid-19. C’est notamment ses symptômes, comment faire pour se protéger, et quoi faire en cas d’apparition des symptômes dans son corps.

D’après le coordonnateur de la commission Communication et engagement communautaire pour la riposte contre Coronavirus en RDC, Raoul Kamanda, le transport est un moyen important pour véhiculer les messages.

« C’est dans cette optique que le ministère de la Santé a choisi les transports en commun pour la sensibilisation sur la lutte contre la propagation de cette pandémie au pays. Ce lot important d’affiches remis notamment à TRANSCO constitue un dispositif communicationnel permettant aux passagers de bus de s’enquérir de la réalité de cette maladie », a-t-il déclaré.

Le Directeur Général de TRANSCO, Andrew John Bongi Blackson a, de son coté, invité ses administrés à respecter scrupuleusement toutes les mesures édictées par les autorités et à s’impliquer eux aussi dans la campagne de sensibilisation.

Il a enfin promis que d’ici peu, des thermomètres seront remis à ses agents afin de prélever la température de tout passager.

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