Des impayés à l’origine de la suspension

La SEP pointe du doigt des impayés de la part de ses clients, dont l’État congolais, pour justifier cette décision. Le gouvernement cumulerait une dette importante envers la SEP et d’autres opérateurs pétroliers, se chiffrant en centaines de millions de dollars.

Le gouvernement promet de régler la dette

Face à cette situation, le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu, a assuré que des mesures étaient en cours pour apurer la dette et normaliser la situation.

 « Il y a un travail qui a commencé pour régler ce manque à gagner. Je pense que dans les jours à venir on pourra régler cette question. Parce qu’il n’y a même pas deux trois mois, il y avait une grande partie qui avait été réglée presque 123 millions perçus par toutes les sociétés. Et je pense que SEP dans cette tranche avait perçu 120 millions USD. Et là nous allons continuer ».

Une partie des sommes dues a déjà été réglée, selon le ministre, et un nouveau versement est prévu prochainement pour soutenir la SEP.  « Et entre temps, pour pouvoir soutenir SEP et permettre à SEP de pouvoir faire son travail qui est d’approvisionner les stations parce que là, ils ne travaillent pas de nuit et donc nous avons pu quand même avancer de l’argent à la SEP, et je pense qu’ils ont reçu ça aujourd’hui (mercredi 24 avril) parce que ça été signé depuis hier par le ministre de l’Économie hier (mardi 23 avril) à hauteur pratiquement de deux millions mais il y aura un complément. Et avec ça, ça va permettre à SEP de reprendre son travail et de pouvoir servir que ce soit de nuit comme le week-end ».

Des mesures temporaires et un retour à la normale annoncé

Pour pallier les perturbations immédiates, le gouvernement a avancé des fonds à la SEP afin qu’elle puisse reprendre ses livraisons nocturnes et weekend. Le ministre Budimbu a également affirmé que la SEP a donné la garantie que le service reviendra à la normale d’ici 24 à 48 heures.

Pas de crise de carburant, mais un problème logistique

Le ministre a tenu à rassurer la population en précisant qu’il n’y avait pas de crise de stock de carburant ni de pénurie. Le problème rencontré était essentiellement d’ordre logistique, lié aux difficultés de trésorerie de la SEP. Lire aussi : RDC : les prix des carburants revus à la hausse à Kinshasa et dans la zone ouest – Infocongo

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Dans une lettre adressée au ministre des Hydrocarbures Didier Budimbu, les deux responsables de la Société des Entreprises Pétrolières SEP/Congo, informe ce dernier de la situation réelle qui prévaut dans l’approvisionnement du pays en produits pétroliers.

« Nous vous faisons remarquer que la couverture de consommation des stocks marketer Rdc dans notre complexe est respectivement de – 1 jour pour l’essence, 0 jour pour le JetA-1, et de 09 jours pour le gasoil », indique cette lettre signée conjointement par l’Administrateur Directeur général Kouame Kouame Joseph et son adjoint Madebu Bunga Madrandele.

Il y a moins de trois jours, le ministre congolais des Hydrocarbures Didier Budimbu, avait pourtant rassuré l’opinion nationale, en affirmant dans un message décliné en français et en lingala, qu’un navire chargé de Jet A, était en phase de déchargement sur la côte Atlantique, et qu’un autre transportant de l’essence était attendu au plus tard le 14 septembre prochain.

Selon le ministre congolais, la situation de pénurie actuelle s’expliquait par la volonté du Gouvernement de contingenter la consommation journalière de l’essence qui était de 1.100 m3 à une consommation de 600 m3, de manière à faire le pont jusqu’à l’échéance du 14 septembre.

Depuis le week-end dernier, la ville de Kinshasa vit au rythme d’un rationnement drastique des carburants, avec des files d’attente interminables dans les quelques stations-services qui sont encore ravitaillés, rendant la circulation des personnes et des biens encore plus chaotiques.

Une situation similaire dans le secteur de l’aviation, où faute de kérosène, on assiste à une cascade d’annulation des vols, laissant en plan des centaines des passagers dans différentes villes du pays.

A Kinshasa, le discours officiel continue de mettre l’accent sur une situation mondiale de pénurie des carburants due à la crise de l’Ukraine. Une situation qui a amené le Gouvernement congolais à subventionner pour plus d’un tiers le prix à la pompe, par crainte de remous sociaux.

Mais problème : ce même Gouvernement ne paye qu’au lance pierre sa dette auprès des sociétés pétrolières, qui ne peuvent se réapprovisionner qu’au compte-goutte. Lire aussi: Hydrocarbures : hausse des prix des carburants à Kinshasa

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