Continuité et vision commune :

Au cours de cet échange, Sébastien Desabre a exprimé sa satisfaction quant à la poursuite de ses fonctions à la tête des Léopards. Le sélectionneur a affiché sa confiance dans les préparatifs des éliminatoires à venir, soulignant l’importance de la stabilité pour atteindre les objectifs fixés.

Didier Bidimbu a, quant à lui, réaffirmé l’engagement total de son ministère pour le développement du sport congolais. Il a assuré que tout le nécessaire serait mis en œuvre pour fournir à l’équipe nationale les ressources et le soutien requis pour exceller au plus haut niveau.

Projets et défis :

Les discussions ont également porté sur les projets à venir et les défis à relever. M. Desabre et M. Bidimbu ont convenu de la nécessité d’améliorer les infrastructures sportives et de renforcer les programmes de formation des jeunes talents. Le ministre a souligné l’importance de créer un environnement propice à l’épanouissement des athlètes congolais.

Des initiatives visant à renforcer la coopération avec d’autres fédérations et clubs européens ont également été évoquées, dans le but d’enrichir l’expérience des joueurs congolais et de leur offrir des opportunités de développement à l’international. Lire aussi : Léopards : Sébastien Desabre passe en revue l’équipe avant le choc face au Sénégal – Infocongo

Engagement et soutien indéfectibles :

Le soutien indéfectible de Didier Bidimbu au sport congolais s’est traduit par son engagement ferme envers l’équipe nationale. Le ministre a promis de collaborer étroitement avec Sébastien Desabre pour surmonter les obstacles et garantir le succès des Léopards.

En conclusion, la rencontre à Paris entre le sélectionneur Sébastien Desabre et le ministre des Sports Didier Bidimbu symbolise un partenariat solide et prometteur pour l’avenir du football congolais. Les Léopards peuvent compter sur un soutien ferme et une préparation rigoureuse pour aborder les prochaines échéances sportives avec confiance et ambition.

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Des fonds alloués mais des projets inexistants

Selon la LICOCO, cette somme avait été débloquée en 2021 par la société pétrolière PERENCO, dans le cadre du renouvellement de son permis d’exploitation. Trois ans plus tard, aucun projet concret n’a vu le jour, suscitant l’indignation de l’organisation de lutte contre la corruption.

Ernest Mpararo, président de la LICOCO, pointe du doigt la Commission de gestion des fonds Muanda (CGFM), créée pour gérer ces fonds. Il accuse la commission de détournement et demande au ministère des Hydrocarbures de s’expliquer sur la gestion de ces fonds.

Manque de transparence et d’appels d’offres

La LICOCO s’inquiète également de l’absence d’appels d’offres pour sélectionner les prestataires de services depuis l’allocation des fonds, renforçant ses soupçons de détournement.

Face aux accusations, Jean Paul Makengo, directeur de cabinet de la présidente de la CGFM, rejette catégoriquement les allégations de détournement. Il affirme que les fonds ne sont pas uniquement destinés à l’électrification de Muanda, mais à divers projets de développement.

Des achats de véhicules et de matériel agricole

Le directeur de cabinet de la présidente de la CGFM explique que des voitures neuves ont été achetées et remises aux chefs de secteurs et à la police pour améliorer leur mobilité. Des kits agricoles et de pêche ont également été distribués aux agriculteurs et pêcheurs de Muanda.

M. Makengo précise que les 10 millions de dollars ne proviennent pas directement de PERENCO, mais d’une négociation avec la société pétrolière et versés par le Trésor public. Il souligne que la CGFM a été créée pour la concertation avec la population et la mise en œuvre de projets de développement dans l’ensemble du territoire de Muanda, et non uniquement pour l’électrification de la ville.

Un bras de fer entre la LICOCO et la CGFM

L’affaire met en lumière des tensions entre la LICOCO, qui défend la transparence et la bonne gestion des fonds publics, et la CGFM, chargée de la gestion de ces fonds. Des investigations indépendantes pourraient s’avérer nécessaires pour faire la lumière sur cette situation et déterminer l’utilisation réelle de ces 10 millions de dollars.

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Des impayés à l’origine de la suspension

La SEP pointe du doigt des impayés de la part de ses clients, dont l’État congolais, pour justifier cette décision. Le gouvernement cumulerait une dette importante envers la SEP et d’autres opérateurs pétroliers, se chiffrant en centaines de millions de dollars.

Le gouvernement promet de régler la dette

Face à cette situation, le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu, a assuré que des mesures étaient en cours pour apurer la dette et normaliser la situation.

 « Il y a un travail qui a commencé pour régler ce manque à gagner. Je pense que dans les jours à venir on pourra régler cette question. Parce qu’il n’y a même pas deux trois mois, il y avait une grande partie qui avait été réglée presque 123 millions perçus par toutes les sociétés. Et je pense que SEP dans cette tranche avait perçu 120 millions USD. Et là nous allons continuer ».

Une partie des sommes dues a déjà été réglée, selon le ministre, et un nouveau versement est prévu prochainement pour soutenir la SEP.  « Et entre temps, pour pouvoir soutenir SEP et permettre à SEP de pouvoir faire son travail qui est d’approvisionner les stations parce que là, ils ne travaillent pas de nuit et donc nous avons pu quand même avancer de l’argent à la SEP, et je pense qu’ils ont reçu ça aujourd’hui (mercredi 24 avril) parce que ça été signé depuis hier par le ministre de l’Économie hier (mardi 23 avril) à hauteur pratiquement de deux millions mais il y aura un complément. Et avec ça, ça va permettre à SEP de reprendre son travail et de pouvoir servir que ce soit de nuit comme le week-end ».

Des mesures temporaires et un retour à la normale annoncé

Pour pallier les perturbations immédiates, le gouvernement a avancé des fonds à la SEP afin qu’elle puisse reprendre ses livraisons nocturnes et weekend. Le ministre Budimbu a également affirmé que la SEP a donné la garantie que le service reviendra à la normale d’ici 24 à 48 heures.

Pas de crise de carburant, mais un problème logistique

Le ministre a tenu à rassurer la population en précisant qu’il n’y avait pas de crise de stock de carburant ni de pénurie. Le problème rencontré était essentiellement d’ordre logistique, lié aux difficultés de trésorerie de la SEP. Lire aussi : RDC : les prix des carburants revus à la hausse à Kinshasa et dans la zone ouest – Infocongo

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Cette forte délégation est composée du Vice-Premier ministre et ministre de l’Economie nationale, Vital Kamerhe, du ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu, ainsi que des experts des deux ministères et des délégués de la Primature.

Signalons que les opérateurs pétroliers ont interrompu la distribution du carburant en raison de revendications principalement d’ordre fiscal. Cette situation a paralysé la circulation des personnes et des biens dans la ville de Lubumbashi.

Seuls les revendeurs fournissent ces produits pétroliers. Bien que certaines stations aient timidement ouvert ce weekend, la situation reste confuse sur le marché. Les revendeurs ambulants, communément appelés « Kadhafi », sont les seuls à fournir le service à plein temps pendant cette période de crise.

Malgré ce service à temps plein, ces revendeurs ambulants appliquent des prix exorbitants variant entre 4500 CDF et 6000 francs congolais le litre, alors que les prix officiels à la pompe sont de 3 485 CDF pour l’essence et 3665 CDF pour le gasoil.

Une réunion du comité technique de suivi des prix devrait avoir lieu dans l’après-midi de ce même samedi, réunissant les ministères de l’Économie nationale et des Hydrocarbures, la direction générale des douanes et accises ainsi que les opérateurs pétroliers afin pour résoudre ce problème.

Jadot Doué Lukadi

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« En ce jour historique, nous allons procéder à la signature officielle de CPP (contrat « de partage de production ») pour la valorisation du gaz méthane du Lac Kivu, du bloc Idjwi et Lwandjofu et matérialiser la vision du Président de la République, chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi celle de voir les populations riveraines du Lac Kivu jouir du potentiel gazier de ce dernier. Longtemps considéré comme une bombe à retardement à cause de son gaz nocif, ce même lac permettra bientôt d’améliorer le vécu quotidien des populations autochtones notamment par la production de l’électricité pour la population, la création d’emploi pour nos compatriotes, les opportunités d’investissement pour les étrangers et les nationaux mais surtout le développement des villes et villages environnants au profit de l’homme Congolais », a indiqué le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu dans son mot de circonstance.

Il sied de signaler que cette étape intervient après le lancement des avis à manifestation d’intérêt sur les trois Blocs gaziers du Lac Kivu. La Commission Ad Hoc chargée de l’Organisation de ce processus d’Appels d’Offres, institué par le ministre des Hydrocarbures avait reçu au total de 14 candidatures dont cinq (5) avaient porté leur intérêt sur le Bloc Idwji cinq (5) sur le Bloc Lwandjofu et quatre (4) sur Bloc Makelele en vue d’acquérir des droits d’hydrocarbures d’exploration-production.

A l’issue des phases de pré-sélection et de sélection opérées par Bloc, le Consortium Symbion Power & RED, des Droits Américains a été sélectionnée sur le Bloc Makelele ; la société Alfajiri Energy des Droits canadiens sur le Bloc Lwandjofu et la société Winds Exploration & Production, de nationalité américaine, sur le Bloc Idwji.

Cette démarche du gouvernement est conforme aux prescrits de la loi portant régime général des Hydrocarbures en RDC ainsi que du décret du 9 avril 2016 portant règlement des Hydrocarbures en République Démocratique du Congo. Lire aussi : RDC : clôture des candidatures pour les blocs gaziers du Lac Kivu – Infocongo

Avec Actualite.cd

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À ce sujet, le Secrétaire Général des Hydrocarbures et le coordonnateur de la Brigade HYDRO TASK FORCE/KIN sont chargés, chacun en ce qui le concerne, d’assurer le suivi rigoureux des présentes mesures urgentes qui ne doivent souffrir d’aucune exception. D’après le document du ministère des Hydrocarbures publié mercredi 10 mai 2023, il y a entre autres :

Ni fûts, ni bidons

• Interdiction formelle et sans exception de procéder au chargement, à l’enlèvement, au transfert et au transport des produits pétroliers dans des fûts et des bidons (en vrac ou placés dans un container) d’une province à une autre ;

• Interdiction formelle de procéder à l’attelage/transport des bidons et fûts vides sur le toit, dans les coffres ou malle arrière des véhicules destinés aux transports des personnes et des biens autres que les carburants, sur l’ensemble du territoire national en général, et en particulier dans la zone Ouest où s’observe de plus en plus le cas des voitures quittant Kinshasa avec des milliers de bidons et de fûts vides pour s’approvisionner dans la province du Kongo-Central en carburant provenant de l’Angola ;

• Interdiction formelle de procéder au transport des produits pétroliers dans les camions citernes sans aucune indication ou mention visible de l’établissement tel que repris sur le permis ou l’autorisation de transport et stockage valide desdits produits ainsi que sur l’assurance automobile valide ;

Pas de passagers à l’arrière des camions citernes chargés

• Interdiction formelle de procéder au transport des personnes ou des marchandises/biens de quelque nature que ce soit, au-dessus ou à l’arrière des camions citernes renfermant les produits pétroliers ;

• Interdiction formelle de procéder au transport des produits pétroliers dans les fûts et bidons, placés en même temps dans un véhicule que celui transportant des personnes et d’autres marchandises ;

• Obligation faite désormais à tout opérateur sans exception s’approvisionnant en produits pétroliers en Angola de canaliser la totalité de son volume vers les installations de la société Kuntuala Terminal à Boma dans la province du Kongo-Central, afin de procéder à l’analyse qualitative desdits produits en collaboration avec l’OCC, en conformités aux spécifications admises en RDC, et au marquage moléculaire desdits produits par la société Authentix Inc, préalablement à leur mise à la consommation au Kongo-Central ou à Kinshasa et ailleurs où ils sont acheminés uniquement dans les camions citernes (certificat de marquage à l’appui) ;

• Interdiction formelle faite aux opérateurs d’exercer les activités des hydrocarbures en aval sans titre valide ;

Suspension de l’approvisionnement par le poste frontalier de Lufu pour 3 mois

• Suspension temporaire pour une période de trois mois (soit du 15 mai au 15 septembre 2023), de l’approvisionnement du pays en produits pétroliers par le poste frontalier de Lufu, entendant l’implémentation effective du programme de marquage moléculaire des produits pétroliers et l’installation de dispositif approprié de contrôle qualité desdits produits conformément aux dispositions de la législation des hydrocarbures en vigueur ;

• Obligation faite aux opérateurs, de procéder au paiement de toute pénalité ou taxe dans le compte du trésor public (voir DGRAD), contre remise d’une quittance, conformément aux dispositions de la loi et réglementation en la matière, et non auprès des membres de la Brigade Hydro Task Force/Kin ou des fonctionnaires du ministère des Hydrocarbures ou autres, pour quelque motif que ce soit ;

Transmission des statistiques des produits à l’administration centrale

• Obligation faite aux opérateurs détenteurs des autorisations de transport et stockage et d’importation et commercialisation des produits pétroliers de procéder à la transmission mensuelle auprès de l’Administration centrale et des Divisions provinciales des Hydrocarbures, des statistiques des volumes de produits manipulés conformément aux dispositions de la législation des hydrocarbures en vigueur.

Ces instructions prises sont conformes à l’article 13 de la loi n°15/012 du 1er août 2015 portant régime général des Hydrocarbures qui stipule que le ministre ayant les Hydrocarbures dans ses attributions met en œuvre la politique nationale en matière des hydrocarbures et gère le secteur. Lire aussi: Carburants : la RDC vers un désert énergétique – Infocongo

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Pour cette phase industrielle, le gouvernement congolais a décaissé 1,3 millions de dollars américains pour permettre à la société Limnological Engeneering SAS de commander les matériels et équipements qui serviront au montage de la première station industrielle.

Ce projet de dégazage du Golf de Kabuno comprend deux phases dont la phase pilote et la phase industrielle qui aura au total trois stations.

« Le golfe de Kabuno, exposé à l’épanchement des laves qui proviendraient des volcans Nyiragongo et ou Nyamulagira, présente un problème environnemental et sécuritaire dans cette région dû à une forte concentration de gaz carbonique dissous dans ses eaux, susceptible de provoquer subitement une forte explosion. Le dégazage vise ainsi à épargner les populations environnantes des risques d’explosion gazeuse et la sécurisation du golfe de Kabuno », a déclaré le ministre des Hydrocarbures.

Très enthousiaste, le gouverneur militaire de la province du Nord-Kivu salue ce pas franchi qui vise à préserver la vie de ses administrés d’un éventuel danger d’explosion.

Notons que le lac Kivu renferme au moins 66 milliards de normo-mètres cubes de gaz méthane pour des fins économiques, et 300 milliards de normo-mètres cubes de dioxyde de carbone, dissous dans ses eaux. Lire aussi: Le ministre des hydrocarbures va lancer les travaux de dégazage du golf de Kabuno à Goma

Amour Imani Christian

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Le ministre est accompagné de quelques élus nationaux de Goma.

Ces travaux visent à apporter une amélioration dans le secteur des hydrocarbures en République démocratique du Congo afin de permettre au pays de développer son économie.

Cette évacuation du gaz carbonique ou dioxyde de carbone (CO2), qui sera lancée dans le Golfe de Kabuno, par le ministre des hydrocarbures cette semaine, concerne une quantité industrielle. Le Lac Kivu renferme 300 milliards de normo-mètres cubes de CO2, qui constituent un risque permanent d’explosion gazeuse.

Notons que le gouvernement de RDC avait décidé en juillet dernier la mise aux enchères de 27 blocs pétroliers et trois blocs gaziers.

Les blocs gaziers ont déjà été attribués, à deux sociétés américaines et une canadienne, sélectionnées pour exploiter le gaz méthane du côté congolais du lac Kivu, situé à la frontière rwandaise.

Appels d’offres prolongés pour les blocs pétroliers

Pendant ce temps, les appels d’offres sont prolongés pour les blocs pétroliers. En effet, initialement fixée à fin janvier, la date limite de dépôt des candidatures pour les 27 blocs pétroliers soumis à appel d’offres est repoussée de plusieurs mois, a annoncé samedi le gouvernement.

La clôture des appels d’offres va s’échelonner entre avril et octobre de cette année, selon les blocs, a indiqué sur Twitter le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu.

« Ce report permettra aux compagnies de poursuivre les différentes évaluations techniques indispensables à l’appréciation des offres », explique-t-il.

Le gouvernement défend le droit de la RDC à exploiter ses ressources pétrolières et promet de veiller au respect de l’environnement.

Des organisations de défense de l’environnement sont en revanche vent debout contre le projet.

« Les pays africains sont déjà touchés de manière disproportionnée par la crise climatique, subissant des sécheresses intenses à travers l’Afrique sub-saharienne », a tweeté samedi Greenpeace Afrique.

« Les appels d’offres de blocs pétroliers dans les tourbières de la RDC nous conduiront à une catastrophe climatique », ajoute l’ONG. Lire aussi: RDC : les blocs pétroliers et gaziers congolais seront vendus comme des petits pains

Amour Imani Christian

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En effet, la police a dispersé cette marche de protestation des membres du parti politique Ensemble pour la République de Moïse Katumbi à coups de gaz lacrymogènes

« Nous avons organisé une marche pacifique dans le but de dénoncer avec la dernière énergie les propos dont notre leader Moïse Katumbi Chapwe a été victime de la part de ceux qui sont au pouvoir, et particulièrement Mr Budimbu. Ces membres du régime pensent qu’ils ont le monopole de tout dans ce pays et se permettent de tenir des propos injurieux, et nous avons tenu à exprimer notre désolation », a dit Jean Claude Muselwa, l’un des responsables de la jeunesse d’Ensemble pour la République à Lubumbashi.

La police a usé de gaz lacrymogène devant le gouvernorat pour disperser les manifestants

« Nous sommes dans le régime d’information. Nous avons informé l’autorité de la ville à propos de l’organisation de notre marche d’aujourd’hui, elle devrait prendre des dispositions pour notre sécurité. Malheureusement, la police nous a réservé un traitement inhumain. Nous avons des camarades qui viennent d’être arrêtés, des mamans et des jeunes brutalisés », a ajouté M. Muselwa.

« Nous disons non aux propos racistes », pouvait-on lire sur de nombreux calicots. A moins d’un an des élections, la tension monte déjà, et des propos désobligeants sont tenus par quelques membres du gouvernement contre le leader d’Ensemble pour la République.

En tournée à Lubumbashi, Didier Budimbu Ministre des hydrocarbures avait qualifié de « chauve-souris » Moïse Katumbi, sans le citer, insinuant qu’il n’était pas congolais. Son collègue du Commerce extérieur, Jean Lucien avait indiqué à Budjala devant sa base que « tout celui qui n’est pas né d’un père congolais est notre ennemi ». Ces propos ont été désapprouvés par le président Félix Tshisekedi au cour du conseil des ministres de vendredi 13 janvier. Lire aussi: La 1ère Convention nationale du parti désigne Moïse Katumbi candidat à la présidentielle de 2023

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« Les chances sont donc accordées à toutes les sociétés et aucun acte de corruption ne sera toléré », a assuré le ministre congolais des Hydrocarbures, Didier Budimbu, après le dépouillement des candidatures désormais closes, retransmis en direct par la télévision nationale.

L’appel d’offres pour ces trois blocs gaziers avait été lancé fin juillet, en même temps que pour 27 blocs pétroliers. Le dépôt des candidatures pour ces derniers « se poursuit jusqu’au 29 janvier 2023 », a précisé M. Budimbu.

Selon la lecture des procès-verbaux, une dizaine de « sociétés et consortiums » ont répondu à l’appel d’offres pour l’exploitation de trois blocs gaziers du graben du lac Kivu, situé à la frontière entre la RDC et le Rwanda. Parmi les candidats figurent notamment « Winds exploration and production LLC » et « Ray Group Electromechanics », intéressés par les trois blocs (Makele, Lwandofu et Idjwi).

D’une part, « l’exploitation du gaz méthane contenu dans les eaux du lac Kivu, lequel représente un risque permanent d’une catastrophe naturelle, est une exigence sécuritaire pour la population congolaise vivant dans le voisinage direct du lac », a estimé le ministre des Hydrocarbures.

D’autre part, elle est « une réponse aux besoins énergétiques des deux grandes provinces de notre pays (que sont) le Nord et le Sud-Kivu », a-t-il ajouté.

D’une manière générale, l’objectif « est de valoriser nos ressources en hydrocarbures en vue du développement économique et social de notre population », a-t-il ajouté.

S’adressant aux sociétés candidates, le ministre s’est voulu rassurant quant à la suite du processus qui, a-t-il affirmé, demeurera « public, transparent, impartial et concurrentiel, en vue d’aboutir à des partenariats gagnant-gagnant dans l’intérêt de toutes les parties ».

Le ministère des Hydrocarbures vise une « signature des contrats de partage de production d’ici fin octobre », a-t-il indiqué.

Le gouvernement de RDC assure qu’il veillera au respect de l’environnement, mais ses projets pétroliers sont vivement critiqués, notamment par Greenpeace, qui met en garde contre les conséquences catastrophiques qu’elle pourrait avoir sur les communautés, la biodiversité et le climat car touchant notamment un complexe forestier riche en tourbières. Lire aussi: RDC : les blocs pétroliers et gaziers congolais seront vendus comme des petits pains

Avec AFP

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