Le communiqué de l’Hôtel de ville de Kinshasa, publié ce mercredi, l’indique:

 « Le gouverneur Daniel Bumba s’engage à donner les moyens nécessaires au groupe industriel Angel pour que cette entreprise passe de 1.000 à 3.000 tonnes mensuelles des déchets plastiques recyclés. Pour le premier citoyen de la ville, l’objectif est de promouvoir la transformation des déchets plastiques et d’encourager l’économie circulaire pour débarrasser la capitale des immondices, et faire de Kinshasa une ville très assainie ».

Jérôme Sekana, Délégué général du groupe industriel Angel, affirme que l’entreprise, en tant que partenaire de l’Hôtel de ville de Kinshasa, dédiera son expertise au développement de la ville.

Transformer les déchets au lieu de les enfouir

 « Le gouverneur veut abandonner l’enfouissement des déchets vers la transformation des déchets. Nous avons réussi à construire la première usine de recyclage des bouteilles en plastique et sachets. Le gouverneur qui veut assainir la ville de Kinshasa nous a fait venir pour voir ce que nous pouvons mettre en place pour faire le tri au niveau des ménages, comment on peut traiter et transformer des déchets », a-t-il expliqué.

Il y a quelques semaines, le gouverneur Daniel Bumba a sollicité le soutien des Forces armées pour soutenir les opérations d’assainissement de la ville. On rappellera également que le ministre des Finances, Doudou Fwamba, avait promis les ressources nécessaires pour l’assainissement de la ville de Kinshasa, conformément aux directives du chef de l’État visant à embellir la capitale congolaise pendant ce mandat. Lire aussi : Kinshasa : les travaux de réhabilitation des routes menant au marché central ont commencé – Infocongo

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Les voies affectées par ces travaux sont celles qui mènent au marché central, constituant un réseau vital pour la ville. Elles incluent les avenues Flambeau, Kasavubu, Kasaï, Bokassa, de l’École, du Plateau, du Marin et du Marché.

Ces artères, fréquemment saturées et en mauvais état, vont être revitalisées, ce qui améliorera considérablement le confort de conduite des usagers. Les projets d’amélioration de la ville vont au-delà, avec l’annonce par le gouverneur Bumba de la réhabilitation prochaine d’autres routes clés, y compris les avenues Tombalbaye, Rwakadingi, Itaga, Kabambare, Kabinda et Assosa.

Modernisation des infrastructures routières à Kinshasa

Ces travaux font partie d’un programme ambitieux de modernisation des infrastructures routières à Kinshasa, financé par le gouvernement central. Ils reflètent l’engagement du gouvernement provincial de Kinshasa et du président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi, à améliorer la qualité de vie des habitants de la ville.

En rénovant les accès au marché central, l’autorité urbaine répond à un besoin social pressant et stimule l’économie locale. Ces améliorations rappellent aussi le rôle clé de la mobilité urbaine dans l’évolution d’une métropole. En optimisant le trafic, en renforçant la sécurité des routes et en simplifiant les interactions, ces changements vont accroître le charme de Kinshasa et élever le niveau de vie de ses citoyens.

Salués par les commerçants du marché central, les travaux de rénovation ont été considérés comme un véritable renouveau pour l’économie locale. Le porte-parole des vendeurs a mis en avant que cette initiative permettrait non seulement d’améliorer leurs conditions de travail mais également de stimuler le commerce dans le secteur.

Le bourgmestre de Kinshasa a exprimé ses félicitations au gouverneur pour sa vision prospective, soulignant l’importance cruciale de la modernisation des infrastructures pour transformer Kinshasa en une métropole moderne et séduisante. Bien que ces travaux représentent une avancée positive pour les habitants, ils introduisent également des défis significatifs. La gestion des désagréments causés par les travaux, l’harmonisation des actions entre les divers intervenants et la sécurisation des financements nécessaires sont des défis qui nécessitent une attention particulière. Lire aussi : Kinshasa se met au vert : Le coup de poing du génie militaire – Infocongo

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Accompagné de son équipe, le gouverneur s’est rendu sur les berges de la rivière Kalamu pour superviser le lancement de ces travaux d’envergure. L’objectif est clair : réduire considérablement, voire éliminer, le risque d’inondations qui frappent régulièrement Kinshasa lors de la saison des pluies.

« Notre objectif est simple : zéro mort, zéro inondation », a déclaré Daniel Bumba. « Nous voulons que les Kinois puissent vaquer à leurs occupations en toute sécurité, même en période de fortes pluies. »

Ces travaux consistent à retirer les sédiments et les déchets qui obstruent les cours d’eau, réduisant ainsi leur capacité à absorber les eaux de pluie. Selon les autorités, c’est la première fois qu’une opération de cette ampleur est menée à Kinshasa.

Une opération globale

Le dragage des rivières s’inscrit dans le cadre d’une stratégie plus large visant à améliorer l’assainissement de la ville. L’opération « Coup de poing » lancée par le gouverneur Bumba a pour but d’évacuer plus de 3,4 millions de déchets et de nettoyer les cours d’eau.

Par ailleurs, le gouverneur a visité l’usine de recyclage de plastiques « Clean Plast », située à proximité du site de dragage. Cette visite avait pour but de s’assurer que les déchets plastiques collectés dans le cadre de l’opération soient recyclés de manière appropriée.

Un espoir pour les Kinois

Les Kinois, souvent confrontés aux conséquences désastreuses des inondations, accueillent favorablement cette initiative. Ils espèrent que ces travaux permettront d’améliorer leur cadre de vie et de réduire les risques pour leur santé.

Cette opération de grande envergure marque une nouvelle étape dans la lutte contre l’insalubrité à Kinshasa. Elle témoigne de la volonté des autorités provinciales de faire de la capitale une ville plus propre et plus sûre. Lire aussi : Kinshasa se met au vert : Le coup de poing du génie militaire – Infocongo

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Des gouvernements provinciaux non conformes à la constitution

Selon l’entourage de Jacquemin Shabani, les gouverneurs Jacques Kyabula et Daniel Bumba ont procédé à la nomination des membres de leurs gouvernements provinciaux en violation de certaines dispositions de la constitution, notamment l’article 198 qui stipule clairement la composition desdits gouvernements.

L’article 198 au cœur de la suspension

L’article 198 de la constitution congolaise fixe le cadre légal pour la composition des gouvernements provinciaux. Il précise que ces gouvernements doivent être constitués d’un gouverneur, d’un vice-gouverneur et de ministres provinciaux. Le gouverneur et le vice-gouverneur sont élus par les députés provinciaux pour un mandat de cinq ans renouvelable une seule fois. Les ministres provinciaux, quant à eux, sont nommés par le gouverneur.

Un point crucial de cet article réside dans la limitation du nombre de ministres provinciaux à dix. De plus, la constitution ne reconnaît pas la présence de commissaires généraux au sein des gouvernements provinciaux. Or, les gouverneurs Kyabula et Bumba ont inclus des commissaires généraux dans la composition de leurs exécutifs provinciaux, ce qui contrevient clairement à la loi.

Un rappel à l’ordre pour les gouverneurs

Lors d’une séance d’information organisée par l’École nationale de la territoriale, Jacquemin Shabani avait déjà rappelé aux gouverneurs les dispositions constitutionnelles relatives à la composition des gouvernements provinciaux. La suspension de la procédure d’investiture vise donc à garantir le respect de la loi et à éviter des dérives contraires à l’esprit de la constitution.

Vers des exécutifs provinciaux conformes à la loi

La décision de Jacquemin Shabani ne vise nullement à bloquer le fonctionnement des provinces concernées. Au contraire, elle s’inscrit dans une démarche visant à garantir la mise en place d’exécutifs provinciaux légitimes et conformes à la loi.

Le vice-premier ministre a d’ailleurs convié les gouverneurs Kyabula et Bumba à une séance de travail ce lundi 1er juillet afin de rectifier les irrégularités observées et de permettre la poursuite de la procédure d’investiture dans le respect des dispositions constitutionnelles.

Une action forte pour un processus transparent et respectueux de la loi

L’action de Jacquemin Shabani constitue un message fort aux autorités provinciales quant à l’impérieuse nécessité de respecter la loi dans l’exercice de leurs fonctions. Son engagement pour un processus d’investiture transparent et conforme à la constitution démontre sa détermination à garantir la bonne gouvernance et l’établissement d’un État de droit en République démocratique du Congo. Lire aussi : Kinshasa : Programme de Daniel Bumba à l’examen des députés provinciaux ce vendredi – Infocongo

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L’objectif est de présenter le programme d’actions du gouverneur et d’obtenir l’approbation des députés provinciaux.

Ce programme quinquennal est axé sur sept priorités :

Lutte contre la criminalité et le phénomène Kuluna avec la création d’un bataillon spécial ; Mise en place d’un programme d’urgence multisectoriel ; Amélioration de la salubrité et de l’assainissement ; Lutte contre les embouteillages ; Création d’un fonds d’investissement et d’un fonds social ; Numérisation et digitalisation des services de la ville et enfin, Érection d’une nouvelle ville de Kinshasa.

Notons que Daniel Bumba a également dévoilé son équipe gouvernementale composée de 20 membres, dont 10 ministres provinciaux et 10 commissaires généraux.

Si le programme est approuvé par les députés provinciaux, Daniel Bumba et son gouvernement pourront débuter leur mandat.

Les défis à relever sont nombreux, mais les attentes des Kinois sont également grandes.

Il reste à voir si Daniel Bumba et son équipe parviendront à concrétiser leurs promesses et à améliorer la vie quotidienne des habitants de Kinshasa. Lire aussi : Kinshasa : Daniel Bumba dévoile son gouvernement de 20 membres – Infocongo

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Un projet attendu pour désengorger la ville

Face aux embouteillages chroniques qui asphyxient la capitale congolaise, le gouverneur Bumba a exprimé son vif intérêt pour la concrétisation rapide de ce projet structurant. Il espère que METROKIN permettra de fluidifier le trafic et d’offrir aux habitants une alternative de transport fiable et abordable.

Des besoins en mobilité croissant

Selon Éric Onepungu, Directeur général de METROKIN, près de la moitié des besoins en mobilité des Kinois ne sont actuellement pas satisfaits. Cette situation résulte d’un manque criant d’infrastructures de transport, conjugué à une croissance démographique galopante et à une urbanisation rapide.

Un projet en plusieurs phases

Pour répondre à ces besoins croissants, METROKIN prévoit un réseau ferré de 300 km déployé en quatre phases :

Phase 1 : une ligne de 25 km reliant la Gare centrale à l’aéroport de N’djili, pour un coût de 550 millions $. Cette phase nécessite la libération des emprises publiques occupées par des marchés informels et des quartiers résidentiels. Le gouverneur Bumba s’est engagé à lancer une opération de déguerpissement « humaniste » et à indemniser les riverains concernés; dans la phase 2 : un train urbain traversant la plaine de Kinshasa, pour un coût de 640 millions $; pour la phase 3 : une boucle de 90 km autour de la ville; enfin la phase 4 : une liaison entre Maluku et l’aéroport de N’djili, pour un coût de 300 millions $.

Des soutiens et des défi

Cette réunion a également vu la participation des députés provinciaux Jésus Noël Sheke et Bob Amiso, qui ont réitéré leur soutien à la réalisation de ce projet d’envergure.

Malgré l’enthousiasme des autorités et des populations, le projet METROKIN devra relever plusieurs défis, notamment le financement, la mobilisation des fonds et la relocalisation des populations affectées par les travaux.

En résumé, le projet de train urbain METROKIN représente une opportunité majeure pour améliorer la mobilité des Kinois et désengorger la ville. Le gouverneur Bumba et son équipe sont déterminés à accélérer sa mise en œuvre, tout en veillant à minimiser les impacts sociaux et environnementaux. Lire aussi : RDC : « Métro-Kin », une nouvelle entreprise de transport pour gérer le chemin de fer à Kinshasa – Infocongo

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